* Luce di cronometraggio
* Chiave inglese
* Cacciavite
Passaggio 1:prepara il motore
1. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
2. Scollegare il cavo negativo della batteria.
3. Rimuovere il cappuccio del distributore.
4. Individuare il segno di temporizzazione sul bilanciatore armonico. Di solito è una piccola tacca o linea.
5. Individuare il segno di fasatura sull'alloggiamento del distributore. Di solito è una piccola freccia o un cancelletto.
Passaggio 2:imposta il tempo iniziale
1. Collegare la luce di cronometraggio alla batteria e al motore.
2. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino alla temperatura di esercizio.
3. Accendi la luce del cronometraggio. Vedrai un lampo luminoso puntato sui segni di temporizzazione.
4. Allentare il morsetto di fissaggio del distributore con una chiave.
5. Ruotare l'alloggiamento del distributore in senso orario o antiorario finché il segno di fasatura sul distributore non si allinea con il segno di fasatura sul bilanciatore armonico.
6. Stringere il morsetto di fissaggio del distributore.
Passaggio 3:imposta il tempo totale
1. Scollegare il tubo di aspirazione dal distributore.
2. Tappare il tubo di aspirazione con un cappuccio di gomma o una vite.
3. Portare il motore a 2.500 giri/min.
4. Puntare nuovamente la luce di cronometraggio sui segni di cronometraggio.
5. Regolare l'alloggiamento del distributore finché il segno di fasatura sul distributore non è 36° prima del segno di fasatura sul bilanciatore armonico.
6. Stringere il morsetto di fissaggio del distributore.
7. Ricollegare il tubo di aspirazione al distributore.
Passaggio 4:controlla i tempi
1. Avviare il motore e lasciarlo al minimo.
2. Accendi la luce del cronometraggio.
3. Il segno di temporizzazione dovrebbe essere stabile a 36° prima del segno di temporizzazione sul bilanciatore armonico.
4. Se la tempistica non è corretta, ripetere i passaggi 2 e 3 finché non lo è.
Una volta impostata la temporizzazione, ricollegare il cavo negativo della batteria e rimontare il cappuccio del distributore.
