Il cavo del tachimetro è azionato da un ingranaggio sull'albero di uscita del cambio. Questo ingranaggio fa girare un ingranaggio a vite senza fine, che a sua volta aziona il pignone del tachimetro. Il pignone ingrana con un ingranaggio sulla testa del tachimetro, che fa muovere la lancetta del tachimetro.
