1. Toyota Mirai: La Toyota Mirai è un veicolo elettrico a celle a combustibile a idrogeno (FCEV) in produzione dal 2014. Utilizza l'idrogeno immagazzinato in serbatoi ad alta pressione per generare elettricità attraverso una cella a combustibile, che alimenta un motore elettrico che aziona le ruote. Il Mirai ha un'autonomia di oltre 400 miglia ed emette solo vapore acqueo dal tubo di scappamento.
2. Hyundai Nexo: La Hyundai Nexo è un altro FCEV a idrogeno introdotto nel 2018. Offre un'autonomia di oltre 380 miglia ed emette solo vapore acqueo. Come il Mirai, il Nexo utilizza l'idrogeno immagazzinato in serbatoi ad alta pressione per generare elettricità attraverso una cella a combustibile.
3. Cella a combustibile Honda Clarity: La Honda Clarity Fuel Cell è un FCEV a idrogeno lanciato nel 2016. Ha un'autonomia di oltre 360 miglia ed emette solo vapore acqueo. La Clarity Fuel Cell utilizza una pila di celle a combustibile e un motore elettrico per alimentare il veicolo.
4. Mercedes-Benz GLC F-CELL: La Mercedes-Benz GLC F-CELL è un veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) che può funzionare sia con elettricità che con idrogeno. Ha un’autonomia di oltre 300 miglia con la sola elettricità e può percorrere ulteriori 30 miglia con l’idrogeno. La GLC F-CELL utilizza una cella a combustibile a idrogeno per estendere l'autonomia di guida quando la batteria è scarica.
5. BMW i Hydrogen AVANTI: La BMW i Hydrogen NEXT è una concept car presentata nel 2019. Si tratta di un FCEV a idrogeno che utilizza un sistema di celle a combustibile per generare elettricità. L'i Hydrogen NEXT ha un'autonomia di oltre 370 miglia ed emette solo vapore acqueo.
