La BVSV/TVV è una valvola a vuoto che controlla il flusso del vuoto all'unità di anticipo del vuoto del distributore. Regola la quantità di anticipo della depressione applicata al distributore in base alla temperatura del motore. Quando il motore è freddo, il BVSV/TVV limita il flusso di depressione all'unità di anticipo della depressione, impedendo un eccessivo anticipo dell'accensione. Man mano che il motore si riscalda, il BVSV/TVV consente gradualmente a una maggiore depressione di raggiungere l'unità di anticipo della depressione, aumentando l'anticipo dell'accensione per ottimizzare le prestazioni del motore.
Ecco una descrizione dettagliata di come funziona BVSV/TVV:
1. Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore:il BVSV/TVV è controllato dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore aumenta, il sensore invia un segnale al BVSV/TVV.
2. Membrana del vuoto:il BVSV/TVV contiene una membrana del vuoto che risponde alle variazioni della pressione del vuoto. Quando il motore è freddo, la membrana della depressione si rilassa, bloccando il flusso della depressione all'unità di anticipo della depressione.
3. Molla bimetallica:All'interno del BVSV/TVV, una molla bimetallica è sensibile alle variazioni di temperatura. Man mano che il motore si riscalda, la molla bimetallica si espande, esercitando forza sulla membrana del vuoto.
4. Regolazione del flusso del vuoto:quando il motore si riscalda, l'espansione della molla bimetallica consente gradualmente il movimento del diaframma del vuoto, aprendo un passaggio per il flusso del vuoto. Ciò consente al vuoto di raggiungere l'unità di anticipo del vuoto, aumentando l'anticipo dell'accensione.
5. Prestazioni del motore:controllando la quantità di anticipo del vuoto applicato al distributore, il BVSV/TVV aiuta a ottimizzare le prestazioni del motore in diversi intervalli di temperature. Garantisce la corretta fasatura dell'accensione, che influisce sull'efficienza del carburante, sulle emissioni e sulla fluidità complessiva del motore.
I malfunzionamenti nel BVSV/TVV possono causare problemi con le prestazioni del motore, come regime minimo irregolare, esitazione durante l'accelerazione o aumento del consumo di carburante. Se si sospetta un problema al BVSV/TVV è consigliabile farlo diagnosticare ed eventualmente sostituire per ripristinare il funzionamento ottimale del motore.
