2. Identificare il relè della pompa del carburante. Sarà etichettato come "Pompa carburante" o "FP". Toglierlo dalla presa.
3. Testare il relè. Puoi farlo utilizzando un multimetro per verificare la continuità tra i terminali. Se non c'è continuità, il relè è difettoso e dovrà essere sostituito.