1. Quando il motore è in funzione, l'alternatore viene azionato dall'albero motore tramite una cinghia o catena.
2. Mentre l'alternatore ruota, genera elettricità attraverso l'induzione elettromagnetica. La rotazione del rotore dell'alternatore all'interno di uno statore crea un campo magnetico, che induce una corrente elettrica negli avvolgimenti dello statore.
3. L'elettricità CA (corrente alternata) generata viene quindi convertita in corrente CC (corrente continua) adatta per caricare la batteria da un componente chiamato raddrizzatore.
4. La corrente continua raddrizzata è regolata da un regolatore di tensione per garantire che la batteria venga caricata alla tensione corretta. Il regolatore di tensione impedisce il sovraccarico, che può danneggiare la batteria.
5. La corrente continua regolata viene quindi fornita alla batteria tramite un cavo resistente. La batteria immagazzina questa energia elettrica per un uso successivo.
Pertanto, anche quando l'auto è al minimo, finché il motore è in funzione, l'alternatore genera attivamente elettricità e carica la batteria.
