Controllare il livello del liquido del servosterzo:
- Aprire il cofano e individuare il serbatoio del liquido del servosterzo, che solitamente è trasparente o presenta la dicitura "PS".
- Controllare il livello del liquido. Dovrebbe trovarsi tra i segni "Full" e "Add" sul serbatoio.
- Se il livello è basso, aggiungere liquido del servosterzo del tipo consigliato (solitamente etichettato come Dexron III o simile).
Ispezionare i tubi e le linee del servosterzo:
- Controllare eventuali perdite, crepe o danni visibili sui tubi e sulle linee del servosterzo.
- Assicurarsi che le fascette stringitubo siano strette e sicure.
- Sostituire eventuali tubi e linee danneggiati o che presentano perdite.
Controllare la cinghia del servosterzo:
- Ispezionare la cinghia del servosterzo per eventuali segni di usura e crepe.
- Se la cinghia è usurata o danneggiata sostituirla.
Controllare la pompa del servosterzo:
- Ascoltare eventuali rumori insoliti provenienti dalla pompa del servosterzo quando si gira il volante.
- Se la pompa emette un suono lamentoso o stridente, potrebbe indicare un problema.
Ispezionare la scatola dello sterzo a pignone e cremagliera:
- Cercare eventuali perdite, danni o giochi nella scatola dello sterzo a pignone e cremagliera.
- Controllare l'eventuale usura o danneggiamento delle estremità dei tiranti.
Verificare la pressione del servosterzo:
- Collegare un manometro del servosterzo all'impianto e girare il volante.
- Controllare la lettura della pressione e confrontarla con le specifiche fornite nel manuale di assistenza del veicolo.
- Se la pressione è troppo bassa o troppo alta, potrebbe indicare un problema con la pompa del servosterzo, i tubi flessibili o la scatola dello sterzo a pignone e cremagliera.
Cerca aiuto professionale:
- Se non riesci a diagnosticare o risolvere il problema del servosterzo da solo, è meglio consultare un meccanico professionista o un'officina di riparazione automobilistica. Possono condurre ulteriori diagnosi e fornire le riparazioni necessarie.
