- Controllare la pressione del carburante. La pressione del carburante deve rientrare nell'intervallo specificato nel manuale del proprietario del veicolo. Se la pressione del carburante è troppo bassa, il motore non riceverà abbastanza carburante per funzionare.
- Controllare l'ampiezza dell'impulso dell'iniettore . L'ampiezza dell'impulso dell'iniettore è la quantità di tempo in cui gli iniettori di carburante rimangono aperti e dovrebbe rientrare nell'intervallo specificato nel manuale del proprietario del veicolo. Se l'ampiezza dell'impulso dell'iniettore è troppo breve, gli iniettori non si apriranno abbastanza a lungo per fornire abbastanza carburante al motore. Al contrario, se l'ampiezza dell'impulso dell'iniettore è troppo lunga, gli iniettori rimarranno aperti troppo a lungo e ingolferanno il motore.
- Controlla la compressione . La compressione dovrebbe rientrare nell'intervallo specificato nel manuale del proprietario del veicolo. Se la compressione è troppo bassa, il motore non avrà abbastanza potenza per avviarsi.
- Controllare la cinghia o la catena di distribuzione . Se la cinghia o la catena di distribuzione sono usurate o scivolate, il motore non sarà in grado di funzionare correttamente.
- Controllare la fasatura dell'accensione. La fasatura dell'accensione della candela deve rientrare nell'intervallo specificato nel manuale del proprietario del veicolo. Se la fasatura dell'accensione è disattivata, il motore non sarà in grado di avviarsi o funzionerà male.
