- Asse CV usurato: L'asse CV, noto anche come albero motore, è responsabile della trasmissione della potenza dalla trasmissione alle ruote. Se l'asse CV è usurato, può causare un rumore schioccante durante la svolta, soprattutto a basse velocità.
- Cuscinetto ruota difettoso: Il cuscinetto della ruota è un componente fondamentale che consente alla ruota di ruotare senza intoppi. Se il cuscinetto della ruota è danneggiato o usurato, si può creare un rumore schioccante quando la ruota gira.
- Componenti delle sospensioni allentati o usurati: Il sistema di sospensione comprende vari componenti come bracci di controllo, giunti sferici e tiranti, che lavorano insieme per mantenere le ruote in posizione e consentire loro di muoversi agevolmente. Se uno qualsiasi di questi componenti è allentato, usurato o danneggiato, può causare un rumore schioccante durante la rotazione.
- Collegamenti della barra antirollio non riusciti: Le barre antirollio aiutano a mantenere stabile il veicolo in curva e a ridurre il rollio. Se i collegamenti della barra antirollio sono rotti o usurati, si può causare un rumore schioccante durante la svolta.
