1. Punto di ebollizione :Il liquido di raffreddamento ha un punto di ebollizione più alto dell'acqua, il che è fondamentale per evitare il surriscaldamento del motore. L'acqua bolle a 100 gradi Celsius (212 gradi Fahrenheit) al livello del mare, mentre il liquido refrigerante può resistere a temperature fino a 120-130 gradi Celsius (248-266 gradi Fahrenheit) o superiori. Ciò aiuta a mantenere la temperatura operativa ottimale del motore e previene la formazione di sacche di vapore che potrebbero causare danni al motore.
2. Protezione antigelo :Il liquido refrigerante contiene antigelo che impedisce il congelamento del liquido quando fa freddo. L'acqua congela a 0 gradi Celsius (32 gradi Fahrenheit), il che può causare gravi danni al motore se si verifica all'interno del sistema di raffreddamento. Le miscele di refrigerante possono rimanere liquide a temperature molto più basse, in genere fino a -35 gradi Celsius (-31 gradi Fahrenheit) o inferiori.
3. Protezione dalla corrosione :Il liquido refrigerante contiene inibitori della corrosione che proteggono i componenti metallici all'interno dell'impianto di raffreddamento del motore da ruggine e corrosione. L'acqua da sola può contribuire alla corrosione, soprattutto in presenza di ossigeno e minerali disciolti. Il liquido refrigerante aiuta a prevenire questi effetti dannosi e prolunga la durata del sistema di raffreddamento.
4. Lubrificazione :Il liquido refrigerante contiene anche additivi che lubrificano la pompa dell'acqua e altri componenti all'interno del sistema di raffreddamento. Ciò aiuta a ridurre l'usura e favorisce il regolare funzionamento di queste parti.
5. Trasferimento di calore :Il liquido di raffreddamento è progettato per trasferire efficacemente il calore dal motore al radiatore e in tutto il sistema di raffreddamento. Le sue proprietà specifiche, come la conduttività termica e la viscosità, consentono un'efficiente dissipazione del calore, essenziale per mantenere la temperatura adeguata del motore.
Nel complesso, il liquido refrigerante offre molteplici vantaggi rispetto all'acqua nei sistemi di raffreddamento automobilistici. Previene il surriscaldamento, il congelamento, la corrosione e lubrifica i componenti, garantendo prestazioni, durata e longevità ottimali del motore in un'ampia gamma di condizioni operative.
