Un relè di carica divisa è un componente vitale per coloro che vogliono installare una seconda batteria nel loro furgone per il campeggio o la vita off-grid. Ti consente di caricare la batteria ausiliaria utilizzando l'alternatore mentre il motore è in esecuzione, assicurandoti di avere energia per gli elettrodomestici e i dispositivi quando sei off-grid.
Ecco una rottura di tutto ciò che devi sapere:
1. Comprensione del sistema:
* Batteria del veicolo (batteria di avvio): Questa è la batteria collegata direttamente all'alternatore e fornisce energia per avviare il furgone.
* Batteria ausiliaria: Questa è la tua seconda batteria, destinata all'energia off-grid.
* relè di carica divisa: Questo è un interruttore elettronico che collega automaticamente la batteria ausiliaria all'alternatore quando il motore è in esecuzione, consentendo di caricare.
2. Vantaggi di un relè di addebito diviso:
* Carica efficiente: Il relè garantisce che la batteria ausiliaria venga caricata solo quando il motore è in funzione, impedendo lo scarico inutile sulla batteria di avviamento.
* Protezione: Il relè impedisce il sovraccarico della batteria ausiliaria, garantendo la sua longevità.
* Funzionamento sicuro: Il relè isola la batteria ausiliaria dalla batteria iniziale quando il motore è spento, prevenendo potenziali danni.
3. Tipi di relè di carica divisa:
* Relay di rilevamento della tensione: Questo tipo monitora la differenza di tensione tra le batterie iniziali e ausiliarie. Quando la tensione nella batteria iniziale raggiunge una soglia predeterminata, il relè collega la batteria ausiliaria, consentendole di caricare.
* Relay di rilevamento corrente: Questo tipo monitora il flusso di corrente dall'alternatore. Una volta che il flusso di corrente supera una determinata soglia, il relè collega la batteria ausiliaria, caricandola utilizzando la corrente in eccesso.
4. Processo di installazione:
* Scegli il relè giusto: Seleziona un relè appropriato per la dimensione della batteria del veicolo e la capacità di corrente.
* Cablaggio: Il relè richiede una connessione al terminale positivo di ciascuna batteria, il filo di uscita dell'alternatore e un filo di terra.
* Posizionamento: Scegli un luogo adatto per il relè, garantendo adeguata flusso d'aria e accessibilità per la manutenzione.
* Installazione professionale: Si consiglia di chiedere un aiuto professionale per l'installazione per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente.
5. Considerazioni aggiuntive:
* Caricatore della batteria: Un caricabatterie separato è essenziale per la ricarica della batteria ausiliaria quando il veicolo non funziona.
* Monitoraggio della batteria: Un monitor della batteria è altamente raccomandato per tenere traccia del livello di carica della batteria ausiliaria.
* Dimensione del cablaggio: Utilizzare le dimensioni del cablaggio appropriate per gestire il flusso di corrente e prevenire il surriscaldamento.
6. Alternative:
* Caricatore DC-a-DC: Questa opzione fornisce un modo più controllato ed efficiente per caricare la batteria ausiliaria.
* Pannello solare: Un pannello solare può caricare la batteria ausiliaria mentre sei parcheggiato, eliminando la necessità di un relè di carica diviso.
7. Conclusione:
Un relè di carica divisa è un modo efficace e conveniente per caricare la tua batteria ausiliaria nel tuo furgone, consentendoti di godere di energia off-grid per il campeggio e altre attività. Seguendo le linee guida di cui sopra, è possibile garantire una corretta installazione e funzionamento del sistema di relè di carica divisa, massimizzando i suoi benefici e fornendo energia affidabile per le tue avventure di furgone.
