Ecco perché:
* Rapporto del braccio di rocker di serie: Il 305 Camaro del 1992 probabilmente ha un rapporto braccio di rocker di serie di circa 1,5:1. L'uso dei bilancieri 1.6:1 aumenterà significativamente il sollevamento della valvola.
* Possono al pistone a valvola: L'aumento del sollevamento della valvola può facilmente portare al contatto da pistone a valvola. I pistoni in uno stock 305 non sono progettati per l'aumento del sollevamento che un braccio a bilanciere 1.6 fornirà. Ciò comporterà danni catastrofici del motore.
* Lunghezza pushrod: Un cambiamento nel rapporto del braccio del bilanciere richiede una variazione della lunghezza di Pushrod. L'uso dei pushrod della lunghezza errata causerà geometria della valvola errata, portando a scarse prestazioni, galleggianti della valvola e danno potenziale.
* Pressione della molla della valvola: Il sollevamento della valvola più elevato metterà più stress sulle molle della valvola. Le molle delle valvole di stock potrebbero non essere abbastanza forti da gestire l'aumento del sollevamento e potrebbero portare a guasti alla molla.
Per utilizzare le braccia del bilanciere 1.6:1, dovresti:
* Verifica il gioco da pistone a valvola: Ciò richiede un'attenta misurazione e potenzialmente la lavorazione dei pistoni o delle teste per garantire un'adeguata spazio.
* Determina la corretta lunghezza di pushrod: Ciò richiede spesso la misurazione e l'utilizzo di strumenti di controllo della lunghezza di Pushrod specializzati.
* Valve di aggiornamento Springs: Le molle delle valvole più forti sono essenziali per gestire l'aumento del sollevamento e prevenire il guasto della molla.
* Forse altre modifiche: A seconda dell'entità delle modifiche, potrebbe essere necessario affrontare altri componenti come sollevatori o persino l'albero a camme per prestazioni e affidabilità ottimali.
In breve, sebbene * possibile * con ampie modifiche e notevoli competenze meccaniche, non è un semplice aggiornamento di Bolt-on. È un progetto di modifica del motore significativo che è meglio lasciato ai costruttori di motori esperti. Attenersi con i rocker progettati per le specifiche del tuo motore è l'approccio più sicuro e semplice.
