Tuttavia, ecco una panoramica generale del processo. Ricorda, questa non è una guida completa e dovrebbe essere utilizzata solo insieme a un manuale di riparazione adeguato:
1. Sicurezza prima:
* Scollegare il terminale della batteria negativa. Ciò impedisce i cortometraggi accidentali e protegge i componenti elettrici.
* indossare occhiali di sicurezza. Il fluido del servosterzo può schizzare.
* Lavora in un'area ben ventilata. Il fluido del servosterzo può essere dannoso se inalato.
2. Preparati per il lavoro:
* Raccogli gli strumenti: Avrai bisogno di chiavi (varie dimensioni), un set di socket, un estrattore di puleggia per pompa del servosterzo (essenziale), possibilmente una chiave a pompa, una padella di scarico, stracci, un nuovo fluido del servosterzo e forse una nuova cintura di servosterzo.
* Individua la pompa del servosterzo. Si trova in genere sul motore, guidato da una cintura.
* Identifica tutti i tubi e le connessioni. Scatta foto prima di scollegare qualsiasi cosa per aiutare il rimontaggio.
3. Processo di rimozione:
* Drena il fluido del servosterzo. Individuare il serbatoio e drenare attentamente il fluido in una padella di scarico.
* Rimuovere la cinghia del servosterzo. Utilizzare uno strumento Tensioner a cinghia o allentare con cura il tenditore per far scivolare la cinghia dalle pulegge.
* Scollegare i tubi del servosterzo. Scollegare con cura i tubi ad alta pressione e a bassa pressione. Avere gli stracci pronti ad assorbire qualsiasi fluido versato. Nota: Una certa pressione può rimanere nel sistema, quindi preparati.
* Rimuovere la puleggia della pompa del servosterzo. È qui che è cruciale il pulsante della puleggia. Segui le istruzioni per il tuo estrattore specifico.
* Rimuovere i bulloni di montaggio della pompa del servosterzo. Rimuovere con cura i bulloni che tengono la pompa al blocco motore.
* Rimuovere la pompa del servosterzo. La pompa dovrebbe ora essere libera.
4. Processo di installazione:
* Installa la nuova pompa del servosterzo. Questo è il contrario del processo di rimozione. Assicurarsi che la pompa sia correttamente seduta e allineata.
* Installa i bulloni di montaggio. Stringere i bulloni alle specifiche nel manuale di riparazione.
* Installa la puleggia della pompa del servosterzo. Utilizzare il programma di installazione della puleggia se necessario.
* Ricollegare i tubi del servosterzo. Assicurarsi che siano collegati in modo sicuro e serrato alle specifiche adeguate.
* Installa la cinghia del servosterzo. Assicurarsi una tensione adeguata utilizzando uno strumento Tensioner a cinghia o seguendo le istruzioni del manuale di riparazione.
* Riempi il serbatoio fluido del servosterzo. Aggiungi nuovo fluido al livello corretto, come specificato nel manuale.
5. Bleeding the System:
* Avviare il motore. Esegui il motore per alcuni minuti, ruotando il volante completamente a sinistra e a destra più volte per rimuovere le bolle d'aria dal sistema.
* Controlla il livello del fluido. Completa il serbatoio secondo necessità.
Considerazioni importanti:
* Specifiche di coppia: L'uso dei valori di coppia corretti per tutti i bulloni e le connessioni è fondamentale per evitare perdite e danni. Fare riferimento al manuale di riparazione.
* Tipo di fluido: Utilizzare il tipo corretto e la quantità di fluido del servosterzo consigliato per la Chevy Corsica del 1994.
* Tensione della cinghia: La tensione errata della cinghia può causare usura prematura sulla cinghia e sulla pompa del servosterzo.
Questa è una procedura complessa. Se non ti senti a tuo agio a eseguire questa riparazione da soli, porta il tuo veicolo in un meccanico qualificato. Un'installazione impropria può portare a gravi danni e lesioni. Dai la priorità sempre alla sicurezza e consulta il manuale di riparazione.
