* Motore del tergicristallo rotto: Questo è il colpevole più comune. Il motore potrebbe essersi esaurito, sequestrato o semplicemente avere un componente interno rotto che impedisce di funzionare.
* Problemi elettrici:
* Fusibile soffiato: Controlla il manuale del tuo proprietario per individuare la miccia e vedere se è soffiato.
* Interruttore del tergicristallo difettoso: L'interruttore stesso potrebbe essere malfunzionante, impedendo alla potenza di raggiungere il motore. Questo spesso si manifesta come operazione intermittente di tergicristi prima del completo guasto.
* Problemi di cablaggio: Un corto circuito, una connessione corrosa o un filo rotto nel cablaggio che porta al motore può impedirlo di funzionare. Questo è spesso causato dall'età e dall'esposizione agli elementi.
* Emissione del motore del parco (se applicabile): Alcuni sistemi di tergicristalli hanno un motore separato per parcheggiare i tergicristalli. Un fallimento in questo meccanismo li lascerebbe bloccati.
* Problemi meccanici:
* Collegamento sequestrato: Il collegamento che collega il motore ai bracci del tergicristallo potrebbe essere sequestrato a causa della ruggine, dei detriti o della mancanza di lubrificazione. Questo impedisce alle braccia di muoversi.
* Lankage rotto: Una parte del collegamento potrebbe essere rotta, prevenendo il movimento.
* Tergiconi congelati sul parabrezza: Meno probabile nei climi più caldi, ma se il ghiaccio o il gelo estremamente spesso si sono accumulati sul parabrezza, potrebbe impedire ai tergicristalli di muoversi.
* Problema del sistema a vuoto (meno probabile, ma possibile): Veicoli più vecchi * A volte * utilizzavano un sistema a vuoto per controllare i tergicristalli. Una perdita o un malfunzionamento nel sistema a vuoto potrebbe causarli malfunzionamento. Ciò è meno probabile per un'impresa del 2001, ma vale la pena considerare se altri controlli non producono nulla.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla il fusibile: Questo è il controllo più semplice e veloce.
2. Ascolta il motore: Prova ad accendere i tergicristalli. Senti qualche clic o ronzio dal motore? In caso contrario, il motore stesso potrebbe essere il problema.
3. Prova manualmente a spostare i bracci del tergicristallo: Vedi se puoi spostarli manualmente. Se sono rigidi o non si muovono, il collegamento è probabilmente il problema.
4. Ispezionare il collegamento: Esamina attentamente il collegamento per eventuali pause, ruggine o vincolo evidenti.
5. Controlla i collegamenti di cablaggio: Ispezionare il cablaggio per qualsiasi danno, corrosione o connessioni sciolte.
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema elettrico della tua auto o sui componenti meccanici, è meglio portarlo a un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare correttamente il problema e risolverlo in modo sicuro.
