Ecco una rottura di come affrontare questo:
1. Diagnosticare e fissare il fumo blu (combustione dell'olio): Questo è il passaggio * più cruciale *. Il fumo blu è quasi sempre un segno di uno o più di questi problemi:
* guarnizioni della valvola usurata: Questi foche impediscono all'olio di perde nella camera di combustione. Le foche usurate sono una causa comune di fumo blu, specialmente sui veicoli a chilometro più alto.
* Anelli da pistone usurati: Gli anelli di pistone sigillano la camera di combustione. Gli anelli usurati consentono all'olio di penetrare nel cilindro, bruciando e creando fumo blu.
* Guide di valvole cattive: Queste guide mantengono le valvole in posizione e prevengono perdite di olio. Se sono indossati, l'olio può fuoriuscire nella camera di combustione.
* Perdita della guarnizione della testata: Una perdita in questa guarnizione può consentire all'olio di entrare nei cilindri.
* Perdita di tenuta dell'albero motore: Una perdita in questo sigillo può consentire all'olio di entrare in altri componenti del motore, portando alla fine alla combustione dell'olio.
Devi avere una diagnosi di meccanica la causa del fumo blu. Ciò richiede un test di compressione, un test di perdita e probabilmente un'ispezione del treno della valvola. Il tentativo di ripararlo da solo senza una conoscenza adeguata potrebbe causare ulteriori danni.
2. Una volta fissata la combustione dell'olio, considerare i miglioramenti MPG: Dopo che le questioni meccaniche sono state risolte, è possibile considerare questi passaggi per migliorare il risparmio di carburante, ma non avranno molto impatto fino a quando il consumo di petrolio non sarà sotto controllo:
* Tune-up: Nuove candele, fili, tappo del distributore e rotore e filtro dell'aria sono essenziali per prestazioni ottimali del motore e efficienza del carburante.
* Sensore di ossigeno: Un sensore di ossigeno difettoso può avere un impatto significativo sul risparmio di carburante.
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante, riducendo l'efficienza.
* Pulizia del corpo dell'acceleratore: Un corpo dell'acceleratore pulito garantisce una corretta assunzione d'aria.
* Inflazione corretta dei pneumatici: I pneumatici sotto gonfiati aumentano la resistenza al rotolamento, riducendo MPG.
* Abitudini di guida: Evita l'avvio di Jackrabbit e l'accelerazione aggressiva. Mantenere una velocità costante in autostrada.
* Riduzione del peso: La rimozione di un peso inutile dal veicolo può migliorare MPG (ma questo potrebbe non essere pratico).
In breve: Non perdere tempo o denaro per i miglioramenti di MPG fino a quando non si risolve il grave problema di combustione dell'olio indicato dal fumo blu. Ignorarlo probabilmente porterà a cassa catastrofiche del motore. Ottieni prima un meccanico professionale per diagnosticare e riparare prima il problema del consumo di petrolio. Quindi, e solo allora, dovresti concentrarti su piccoli miglioramenti dell'efficienza del carburante.
