1. Fonte di alimentazione: Il motore del soffiatore riceve l'alimentazione dalla batteria del veicolo tramite un fusibile e una serie di circuiti.
2. Controllo switch: Controlli la velocità (e talvolta sia accesa o spenta) del motore del soffiatore usando il pannello di interruttore di climatizzazione all'interno dell'auto. Questo interruttore invia il segnale elettrico appropriato al motore.
3. Resistenza (controllo della velocità): Molti veicoli, tra cui il Malibu del 1998, usano una resistenza per controllare la velocità del motore del soffiatore. Il resistore regola la quantità di elettricità che raggiunge il motore, consentendo velocità diverse (basse, media, alta). Una resistenza difettosa è una causa comune di problemi motori del soffiatore.
4. Motore soffiatore: Il motore stesso è un motore elettrico, di solito un tipo a gabbia scoiattolo. Quando riceve corrente elettrica, gira le lame della ventola.
5. Fan and Housing: Le pale della ventola sono fissate all'albero del motore e alloggiate all'interno del gruppo motore del ventione. Questo gruppo si trova in genere dietro il cruscotto. Disegna aria dall'esterno o dalla cabina e la spinge attraverso il sistema di ventilazione.
6. condotti e prese d'aria: L'aria soffiata dalla ventola è diretta a varie prese d'aria in tutta l'auto da un sistema di condotti.
In breve: L'interruttore del climatizzatore indica al resistore quanta potenza inviare al motore del soffiatore. Il motore utilizza questa potenza per girare la ventola, spostando l'aria attraverso il sistema di ventilazione dell'auto. Qualsiasi interruzione in questa catena (fusibili soffiati, resistenza cattiva, motore in mancanza, problemi di cablaggio) può causare malfunzionamento del motore del soffiatore o non funzionare affatto.
