1. Le basi:
* Batteria: Questo è il colpevole più comune. Controllare la tensione della batteria con un voltmetro. Dovrebbe leggere circa 12,6 volt quando è completamente carico. Se è basso, caricalo o sostituiscilo. Controllare anche la corrosione dei terminali della batteria e pulirli se necessario. Prova a iniziare a iniziare il camion per vedere se è la batteria.
* Starter: Se la batteria è buona, l'antipasto potrebbe essere difettoso. Potresti sentire un suono di clic quando si gira la chiave. Ciò potrebbe indicare un brutto antipasto, un brutto solenoide (parte del antipasto) o una cattiva connessione. Un meccanico può testare l'antipasto.
* Alternatore: Sebbene ciò non impedisca direttamente l'avvio, un cattivo alternatore non ricaricherà la batteria, portando a futuri problemi di partenza. Prova la tensione di uscita dell'alternatore mentre il motore è in funzione (dovrebbe essere di circa 13,5-14,5 volt).
2. Sistema di accensione:
* Switch di accensione: Un interruttore di accensione difettoso può impedire alla potenza di raggiungere il antipasto o altri componenti. Questo è meno comune ma possibile.
* bobina di accensione: La bobina di accensione fornisce l'alta tensione necessaria per scattare le spine. Una bobina cattiva impedirà al motore di sparare.
* candele e fili: Le candele o i fili usurati o danneggiati possono impedire a una scintilla di raggiungere i cilindri. Ispezionali per danni, corrosione o usura eccessiva.
* Distributore (se applicabile): I veicoli più vecchi potrebbero avere un distributore. Controllare il rotore e il tappo per usura o danni. Un cattivo distributore può interrompere la consegna di scintilla. (Nota:il '97 C1500 ha probabilmente un distributore, ma assicurati di controllare)
* Computer/PCM (Modulo di controllo PowerTrain): Un PCM difettoso può impedire l'avvio del motore a causa di segnali errati o mancanza di controllo. Questo è più difficile da diagnosticare senza uno strumento di scansione.
3. Sistema di alimentazione:
* Pompa del carburante: Una pompa del carburante difettosa non consegnerà carburante al motore. Puoi ascoltare il suono di innesco della pompa del carburante quando si gira la chiave in posizione "On" (ma non l'avanzamento). La mancanza di questo suono suggerisce un possibile problema della pompa del carburante.
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato può limitare il flusso di carburante. Sostituire questo è relativamente economico.
* Iniettori di carburante: Gli iniettori di carburante intasati o difettosi non spruzzano il carburante nei cilindri. La diagnosi di questo richiede in genere strumenti specializzati.
4. Sistema di sicurezza:
* Immobilizer: Se il camion ha un sistema immobilizzatore (comune nei modelli del '97), il sistema potrebbe impedire l'avvio del motore a causa di una chiave difettosa o malfunzionamento del sistema.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla la batteria e i terminali.
2. Ascolta i suoni di clic (starter o solenoide).
3. Controlla la scintilla sulle candele.
4. Ascolta il suono di innesco della pompa del carburante.
5. Ispezionare i componenti del sistema di accensione (bobina, fili, distributore se applicabile).
Quando chiamare un meccanico:
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul tuo veicolo o se hai controllato i componenti di base e non riesci ancora a trovare il problema, è meglio chiamare un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e l'esperienza per diagnosticare problemi più complessi come un problema PCM difettoso o iniettore di carburante. Uno strumento di scansione può leggere i codici di problemi diagnostici (DTC) dal PCM, che può aiutare notevolmente a individuare la causa.
