Ecco una panoramica generale del processo. Passi specifici possono variare leggermente a seconda dell'anno e del modello del tuo secolo:
1. Sicurezza prima:
* Scaricare il refrigerante: Questo è cruciale. È necessario avere il refrigerante recuperato e riciclato correttamente da un tecnico qualificato o utilizzando una macchina per il recupero del refrigerante. Non solo sfogarlo nell'atmosfera. Questo è illegale e dannoso per l'ambiente.
* Scollegare la batteria: Ciò impedisce i cortometraggi accidentali.
* Indossare occhiali di sicurezza: Proteggere gli occhi dai detriti volanti è importante.
* Lavora in un'area ben ventilata: I fumi del refrigerante possono essere dannosi.
2. Accedi alla frizione CA:
* Individua il compressore AC. Di solito si trova sul fronte del motore, spesso guidato da una cintura a serpentina.
* Probabilmente dovrai rimuovere o allentare vari componenti per accedere alla frizione. Questo potrebbe includere:
* Cintura a serpentina: Questo deve essere rimosso per accedere alla puleggia del compressore.
* Tenditore della cinghia: Dovrai alleviare la tensione sulla cintura per rimuoverla.
* Altri componenti: A seconda dell'anno e della configurazione del motore, potrebbe essere necessario spostare altri componenti come tubi o staffe per ottenere una vista chiara e accesso.
3. Rimuovere la frizione CA:
* Scollegare il connettore elettrico: Questo è di solito una semplice spina che si collega alla frizione.
* Rimuovere il dado della frizione: Ciò richiederà probabilmente una presa speciale, forse una presa di pozzi profonde e una barra di interruzione, in quanto può essere abbastanza stretta. Assicurati di supportare la puleggia del compressore per impedirla di girare mentre allenti il dado.
* Separare la frizione dalla puleggia del compressore: Una volta rimosso il dado, la frizione dovrebbe scendere dalla puleggia del compressore. A volte potrebbe richiedere una delicata persuasione, ma evitare di usare una forza eccessiva.
4. RIMISTRATTO (in ordine inverso): Durante la reinstallazione, assicurati di seguire questi passaggi in ordine inverso, assicurando che tutto sia serrato e riconnesso in modo sicuro. Dovrai ricaricare il sistema con refrigerante dopo il rimontaggio - Questo dovrebbe essere fatto da un professionista qualificato.
Strumenti che probabilmente avrai bisogno:
* Set di chiavi socket (comprese le prese in profondità)
* Breaker Bar
* Set di chiave
* Cacciaviti (Phillips e Flathead)
* Pinze
* Strumento Tensioner a cinghia
* Macchina per il recupero del refrigerante (se lo stai tentando da solo)
Ancora una volta, consiglio vivamente di non tentare questa riparazione a meno che tu non abbia una significativa esperienza di riparazione automobilistica e gli strumenti e le attrezzature di sicurezza adeguate. Il sistema CA contiene refrigerante che è dannoso se rilasciato in modo improprio. Portare il tuo secolo di Buick in un meccanico qualificato è l'opzione più sicura ed efficace.
