* Livello fluido del servosterzo: Il più comune e più semplice da controllare. Il fluido basso è una delle principali cause di sterzo rigido. Controllare il livello del fluido nel serbatoio (di solito un contenitore chiaro o traslucido vicino al motore). Se basso, aggiungi fluido del tipo corretto (consultare il manuale del proprietario). *Tuttavia*, il fluido basso è di solito accompagnato da altri sintomi come gemiti o rumori piagnucolosi. Se il livello del fluido va bene, passare alle successive possibilità.
* pompa del servosterzo: Una pompa del servosterzo in fallimento può causare irrigidimento intermittente. Potrebbe funzionare bene per la maggior parte del tempo, ma lottare sotto il carico (girare la ruota). Ascolta i rumori piagnucolati o gemiti, specialmente quando si gira. Una pompa in fallimento porta spesso a progressivamente peggioramento della rigidità.
* Sensore di pressione del servosterzo/interruttore: Questo sensore monitora la pressione nel sistema del servosterzo. Un sensore difettoso potrebbe inviare segnali errati al modulo di controllo del servosterzo, portando a problemi intermittenti. Questo è meno probabile di una pompa o di un problema fluido.
* Raccolto di servosterzo e pignone: I componenti usurati o danneggiati nel rack e il pignone possono portare a uno sterzo rigido. Ciò è più probabile che causino una rigidità * coerente *, ma sono possibili problemi intermittenti se c'è un problema con sigilli o componenti interni che non funzionano solo in determinate condizioni.
* Problema elettrico intermittente: Sebbene meno comune, un problema con il cablaggio alla pompa del servosterzo o un modulo di controllo difettoso potrebbe causare problemi intermittenti. Questo spesso si manifesta come un servosterzo completamente perdente piuttosto che solo irrigidimento.
* CONTERMETTERE: A volte, un componente (come la pompa) potrebbe funzionare bene quando è freddo ma lottare quando fa caldo. Se l'irrigidimento è più pronunciato dopo aver guidato per un po ', questa è una possibilità.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla il livello e la condizione del fluido del servosterzo. È basso? Sporco? Se è basso, aggiungi fluido; Se è sporco, potrebbe aver bisogno di un lavaggio e di riempimento.
2. Ascolta i rumori. Piagnosi, gemiti o strillando dal sistema di servosterzo indicano i problemi con la pompa o il rack e il pignone.
3. Controlla il volante per il gioco (slack). Il gioco eccessivo suggerisce un consumo nei componenti del sistema di sterzo.
4. Avere un meccanico ispezionare il sistema. Se non riesci a individuare tu stesso il problema, un meccanico professionale può diagnosticare il problema in modo accurato. Hanno gli strumenti e le competenze per verificare le perdite, la pressione e valutare le condizioni di pompa, rack e pignone e altri componenti.
È fondamentale affrontare prontamente questo problema. La guida con sterzo rigido può essere pericoloso e sono possibili ulteriori danni al sistema di servosterzo.
