Nota importante: Un livello errato del fluido in una trasmissione manuale può danneggiare gravemente il cambio. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sulla tua auto, portala da un meccanico qualificato.
Come controllare (eventualmente) e aggiungere liquido (procedere con cautela):
1. Individuare il tappo di riempimento e il tappo di scarico: Questi si trovano solitamente sulla scatola della trasmissione stessa. Consulta il manuale del proprietario per le posizioni esatte. Il tappo di riempimento è solitamente più alto del tappo di scarico. Sono tipicamente quadrati o a forma esagonale.
2. Riscaldare la trasmissione: Guidare l'auto per 15-20 minuti per riscaldare il fluido della trasmissione. Ciò garantirà che il fluido abbia la viscosità adeguata per il controllo.
3. Parcheggiare l'auto su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
4. Individuare il tappo di riempimento: Questo sarà il tuo punto di riferimento. Aggiungerai fluido finché non inizierà a fuoriuscire da questo foro.
5. Rimuovere con attenzione il tappo di riempimento: Utilizzare la chiave o la presa della dimensione corretta per evitare di staccare la spina. Tenete pronta una bacinella di raccolta, poiché potrebbe fuoriuscire del liquido.
6. Inserire un imbuto pulito nel foro di riempimento.
7. Aggiungere lentamente il tipo corretto di fluido per trasmissione manuale: Il manuale del proprietario specificherà il tipo e la quantità corretti. Non riempire eccessivamente. Utilizzare una siringa o un piccolo imbuto per aggiungere il liquido.
8. Controllare il livello del fluido: Quando vedi che il fluido inizia a fuoriuscire attorno all'apertura del tappo di riempimento (potrebbe gocciolare leggermente), sei al livello corretto. Fai attenzione a non aggiungere troppo . Se il fluido scorre liberamente, interrompere immediatamente l'aggiunta di fluido.
9. Sostituire il tappo di riempimento: Stringerlo saldamente, ma non stringere eccessivamente.
10. Verifica eventuali perdite: Dopo aver aggiunto il fluido, ispezionare l'area attorno al tappo di riempimento e scarico per eventuali perdite.
Poiché non è presente un'astina di livello, questo metodo si basa sull'osservazione del flusso del fluido dal foro di riempimento. Questo è meno preciso rispetto all'utilizzo di un'astina di livello e comporta un rischio maggiore di riempimento eccessivo. Riempire eccessivamente un cambio manuale è dannoso quanto riempirlo in modo insufficiente.
Raccomandazione: A meno che tu non abbia esperienza con la manutenzione dell'auto, è meglio portare la tua auto da un meccanico per un controllo e una manutenzione del fluido della trasmissione. Hanno gli strumenti e le conoscenze adeguati per farlo correttamente ed evitare di danneggiare la trasmissione. Un livello basso del fluido è un problema serio e una gestione impropria potrebbe causare danni significativi e costosi.
