* Gestione del motore: La 318 del 1996 utilizza l'iniezione elettronica del carburante e un sofisticato modulo di controllo del motore (ECM). La D150 del 1986 ha probabilmente un sistema basato su carburatore molto più semplice. I cablaggi, i sensori e l'ECM sono completamente incompatibili.
* Trasmissione: Le trasmissioni sono diverse. Dovresti cambiare anche la trasmissione e, anche in questo caso, la compatibilità non è garantita senza modifiche significative.
* Montaggio: I supporti motore e gli accessori (alternatore, pompa del servosterzo, ecc.) sono diversi. Avresti bisogno di supporti motore personalizzati e di una fabbricazione potenzialmente significativa.
* Sistema di scarico: L'impianto di scarico è completamente diverso e andrebbe sostituito.
* Cablaggio: Come accennato, il cablaggio è completamente diverso e richiederebbe un ampio ricablaggio.
Sebbene tecnicamente *possibile* con una quantità enorme di fabbricazione personalizzata e competenza ingegneristica, non è uno scambio pratico. Il costo e lo sforzo coinvolti supererebbero di gran lunga il valore del risultato. Sarebbe molto più semplice ed economico trovare un motore adatto per il D150 del 1986 o ricostruire il motore esistente.
