* Cavi della batteria deboli o corrosi: Anche con una batteria nuova, i collegamenti corrosi o allentati sui terminali della batteria, o in qualsiasi punto lungo i cavi positivo (+) e negativo (-), possono impedire un flusso di corrente sufficiente. Pulire e serrare accuratamente tutti i collegamenti. Controllare i cavi stessi per eventuali danni o usura significativa.
* Motorino di avviamento: Il motorino di avviamento stesso potrebbe non funzionare. Potrebbe assorbire troppa corrente o avere problemi interni che ne impediscono il corretto inserimento. Questo è un punto di guasto comune nei veicoli più vecchi. Si consiglia di testare il motorino di avviamento o di farlo testare da un negozio di ricambi auto.
* Interruttore di accensione: L'interruttore di accensione potrebbe essere difettoso, impedendo alla corretta alimentazione di raggiungere il solenoide di avviamento. Questo è meno probabile dato che hai sostituito il relè, ma è comunque una possibilità.
* Solenoide: Il solenoide di avviamento (una parte del gruppo del motorino di avviamento, o talvolta un'unità separata) è responsabile dell'innesto del motorino di avviamento. Un solenoide difettoso spesso produce un clic. È possibile che il nuovo relè non abbia risolto un problema con il solenoide stesso.
* Cablaggio: Un cablaggio danneggiato o corroso nel cablaggio tra la batteria, l'interruttore di accensione e il motorino di avviamento può creare problemi intermittenti come quello che stai riscontrando. È necessaria un'ispezione visiva approfondita del cablaggio, alla ricerca di fili rotti, corrosione o collegamenti scadenti.
* Interruttore di sicurezza in folle (cambio automatico): Se il tuo Cougar ha una trasmissione automatica, l'interruttore di sicurezza in folle impedisce l'innesto del motorino di avviamento a meno che la trasmissione non sia in posizione di parcheggio o folle. Un interruttore difettoso può impedire l'avviamento dell'auto.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Pulire e serrare accuratamente tutti i collegamenti della batteria e dei cavi: Questo è il controllo più semplice ed economico e spesso risolve il problema. Utilizzare una spazzola metallica e una pasta di bicarbonato di sodio/acqua per pulire i terminali.
2. Controllare il motorino di avviamento: Fallo testare in un negozio di ricambi per auto. Ciò determinerà se assorbe corrente eccessiva o non gira correttamente.
3. Ispezionare il cablaggio: Prestare particolare attenzione alle aree intorno alla batteria, al motorino di avviamento e all'interruttore di accensione. Cerca eventuali segni di danni o corrosione.
4. Testare l'interruttore di accensione (se si ha esperienza con i test elettrici): Questo è più complesso e potrebbe richiedere uno schema elettrico.
5. Controllare l'interruttore di sicurezza del folle (cambio automatico): Controlla se l'auto si avvia quando sposti manualmente il cambio in posizioni diverse.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questi controlli da solo, porta l'auto da un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare il problema in modo accurato ed efficiente. Descrivere la natura intermittente del problema è fondamentale per aiutarli a individuarne la causa.
