* Condensa: Questo è il motivo più comune e solitamente innocuo. Il sistema AC rimuove l'umidità dall'aria e questa umidità si condensa e gocciola sul nucleo dell'evaporatore. Parte di questa condensa può gocciolare sul pavimento, soprattutto se la linea di scarico è ostruita o instradata in modo errato. Di solito si tratta di acqua, non di refrigerante.
* Perdita del nucleo dell'evaporatore: Il nucleo dell'evaporatore si trova all'interno del veicolo, spesso dietro il cruscotto. Se si sviluppa una perdita, il refrigerante fuoriuscirà nell'abitacolo. Questo è un problema più serio che richiede la riparazione o la sostituzione del nucleo dell'evaporatore. Ciò è probabile se si avverte un odore dolce (refrigerante) all'interno dell'auto.
* Perdite nelle linee/tubi CA: Vari tubi e linee trasportano il refrigerante in tutto il sistema. Una perdita in uno qualsiasi di questi componenti può provocare la fuoriuscita di refrigerante nell'abitacolo. Questi possono essere posizionati sotto il cruscotto, dietro il firewall o anche sotto il veicolo.
* Compressore che perde: Sebbene sia meno comune che si verifichi una perdita diretta nell'abitacolo, una perdita importante del compressore *potrebbe* potenzialmente portare il refrigerante a penetrare all'interno, anche se è più probabile che ciò provochi un guasto del sistema prima di una significativa perdita interna.
* Filtro dell'aria abitacolo scarsamente sigillato: Sebbene sia improbabile che sia la fonte del refrigerante, un alloggiamento del filtro dell'aria dell'abitacolo scarsamente sigillato *potrebbe* consentire alla condensa di fuoriuscire più facilmente del previsto.
Per determinare la causa esatta:
Dovrai far ispezionare il sistema da un meccanico professionista. Probabilmente utilizzeranno un colorante UV per individuare la perdita, che diventerà fluorescente sotto una speciale luce UV. Ciò consente loro di individuare la fonte della perdita anche in punti difficili da raggiungere.
Non tentare di risolvere il problema da solo a meno che tu non abbia una significativa esperienza con i sistemi AC automobilistici. Il refrigerante è sotto pressione e può causare gravi lesioni.
