La soluzione migliore è:
1. Consulta il manuale del proprietario: Questa è la fonte più affidabile. Avrà uno schema della scatola dei fusibili e dei relè.
2. Cerca uno schema sul coperchio della scatola dei fusibili: Molte scatole dei fusibili hanno un diagramma stampato all'interno del coperchio che identifica ciascun fusibile e relè.
3. Utilizza un multimetro: Se non riesci a trovare uno schema, usa un multimetro per testare i relè. Cerca i relè etichettati "pompa carburante" o che abbiano una descrizione simile. Per testarlo dovrai conoscere la tensione del sistema della tua auto (probabilmente 12 V).
Senza un diagramma, identificarlo solo con la vista è difficile. Ci sono molti relè in quella scatola e sembrano tutti simili. L'approccio migliore è utilizzare una combinazione dei passaggi precedenti.
