* Dimensioni vano motore: Mentre il vano motore della GTO è relativamente grande, la 502 è considerevolmente più larga e più alta della Pontiac 400 o 428 fornita di serie. Quasi sicuramente dovrai modificare o fabbricare parti del vano motore, inclusi il firewall, i parafanghi interni e forse anche il supporto del radiatore.
* Trasmissione: Dovrai occuparti della trasmissione e del suo montaggio. Il 502 probabilmente non si accoppierà direttamente alla trasmissione originale della GTO. Probabilmente avrai bisogno di una trasmissione diversa, possibilmente un automatico TH400 o un manuale adeguatamente potente, e una piastra adattatrice personalizzata.
* Scarico: Il percorso dello scarico sarà impegnativo, richiedendo collettori personalizzati ed eventualmente modifiche al telaio o al pavimento per liberare il grande motore.
* Sospensione: Il peso extra del 502 potrebbe richiedere aggiornamenti delle sospensioni per gestire il carico maggiore.
* Cablaggio e sistema di alimentazione: Dovrai adattare o sostituire il cablaggio e il sistema di alimentazione per ospitare il motore Chevy.
In breve, anche se meccanicamente fattibile con una notevole fabbricazione e un lavoro personalizzato, non è uno scambio semplice. È un progetto più adatto a meccanici esperti con capacità di fabbricazione e accesso a strumenti specializzati. Aspettatevi un notevole investimento di tempo, denaro e impegno.
