1. Verifica il passaggio (ma non dare per scontato che sia l'unico problema):
* Prova l'interruttore: Scollegare l'interruttore dal cablaggio. Con un multimetro, verificare la continuità tra i terminali quando il pedale del freno viene premuto e rilasciato. Dovrebbe mostrare continuità solo quando si preme il pedale. Se mostra sempre continuità, l'interruttore è difettoso. Tuttavia, un interruttore difettoso *non spiega perché la luce rimane accesa dopo aver scollegato la batteria*.
2. Esaminare il cablaggio:
Questa è la fonte più probabile del problema. Il circuito della luce dei freni nel tuo camion probabilmente include:
* Interruttore pedale del freno: (Il tuo interruttore Kmart)
* Cablaggio: È qui che sono probabili i cortometraggi.
* Fusibile: Controllare il fusibile relativo alle luci dei freni. Un fusibile bruciato indica un cortocircuito da qualche parte.
* Lampadine dei freni: Ciò può essere causato da un cortocircuito nel portalampada.
* Gruppi fanali posteriori: Controllare eventuali cortocircuiti nei gruppi ottici posteriori stessi.
Procedura per la risoluzione dei problemi di cablaggio:
* Ispezione visiva: Esamina attentamente tutti i cavi relativi alle luci dei freni, cercando eventuali sfregamenti, fili scoperti o isolamento danneggiato. Prestare particolare attenzione alle aree in cui i cavi potrebbero sfregare contro le parti metalliche. Guarda il cablaggio che va dall'interruttore alle luci posteriori.
* Test di continuità: Con l'interruttore scollegato, utilizza il multimetro per verificare la continuità tra il cavo della luce del freno e la terra. Non dovrebbe esserci *nessuna* continuità. Se trovi continuità, hai individuato un cortocircuito. Rintraccia il filo dal punto del cortocircuito per trovare la causa.
* Controllo fusibile: Ancora una volta, controlla il fusibile appropriato. Se è bruciato, sostituirlo (con il fusibile dell'amperaggio corretto). Se si brucia di nuovo immediatamente, significa che c'è sicuramente un cortocircuito da qualche parte nel sistema.
* Controllo lampadina: Controllare le lampadine stesse delle luci dei freni e le loro prese per eventuali danni o cortocircuiti. A volte una lampadina difettosa può creare uno strano circuito.
* Controllo del terreno: Assicurati che esista un buon collegamento a terra per le luci dei freni. Un terreno scadente può causare ogni sorta di strano comportamento elettrico.
3. Perché scollegare la batteria non risolve il problema (a volte):
A volte, anche dopo aver scollegato la batteria, può persistere un'estrazione parassitaria. Ciò significa che una piccola corrente scorre ancora da qualche parte nel sistema, mantenendo la luce accesa anche senza alimentazione. Il cortometraggio è probabilmente il colpevole qui.
In sintesi: Sebbene l'interruttore Kmart *potrebbe* essere difettoso, il colpevole più probabile è un cortocircuito da qualche parte nel cablaggio relativo alle luci dei freni. Il controllo sistematico del cablaggio è fondamentale per individuare e risolvere il problema. Uno schema elettrico per il tuo camion specifico del 1965 sarebbe estremamente utile in questo processo. Puoi trovarli online attraverso vari siti di risorse automobilistiche.
