Problemi al motore:
* Nessun inizio: Il problema più grave è che il motore semplicemente non si avvia né si avvia.
* Inattività approssimativa: Il motore gira al minimo in modo irregolare, tremando violentemente.
* Stallo: Il motore si spegne inaspettatamente, soprattutto al minimo o a bassi regimi.
* Inceppamenti: Il motore funziona in modo irregolare, possibilmente con potenza ridotta, e potrebbe accendere la spia di controllo del motore.
* Scarsa accelerazione: Accelerazione lenta e mancanza di potenza.
* Esitazione: Il motore esita o balbetta durante l'accelerazione.
* Ritornello controproducente: Il motore si ritorce contro attraverso lo scarico o l'aspirazione.
* Surriscaldamento: Sebbene non sia causata direttamente dall'ECU, una ECU difettosa può causare una miscela errata di carburante/aria con conseguente surriscaldamento.
* Scarso risparmio di carburante: Diminuzione significativa del consumo di carburante.
Altri problemi:
* Controlla la spia del motore: Questo sarà quasi certamente illuminato, spesso con più codici.
* Problemi di trasmissione: L'ECU controlla anche aspetti della trasmissione automatica (se in dotazione), quindi potrebbero sorgere problemi come scivolamenti o problemi di cambio.
* Problemi elettrici: Alcuni componenti elettrici controllati dall'ECU potrebbero non funzionare correttamente. Ciò non è sempre direttamente attribuibile, ma alcuni strani gremlin elettrici potrebbero essere un sintomo.
Nota importante: Molti di questi sintomi non sono *esclusivi* di una ECU difettosa. Anche altri componenti, come sensori, cablaggi o il motore stesso, possono causare problemi simili. Una corretta diagnosi è fondamentale, in genere richiede che un meccanico esegua la scansione dell'ECU alla ricerca di codici diagnostici di guasto (DTC) ed esegua ulteriori test per individuare la causa esatta. Sostituire semplicemente l'ECU senza una corretta diagnosi potrebbe essere un errore costoso se il problema di fondo risiede altrove.
