* Relè frizione CA: Questo relè funge da interruttore, energizzando la frizione del compressore quando il sistema CA è attivato. Un relè guasto impedirà l'attivazione del compressore, anche se il sistema richiede il raffreddamento. Questa è la causa più comune.
* Basso refrigerante: Mentre il compressore funziona quando viene saltato, una carica di refrigerante molto bassa può far sì che i pressostati del sistema impediscano al compressore di attivarsi normalmente. Il sistema potrebbe avere una perdita.
* Pressostato/i: Il sistema è dotato di pressostati che monitorano il livello e la pressione del refrigerante. Se la pressione è troppo bassa o troppo alta, questi interruttori impediranno l'accensione del compressore per proteggere il sistema. Un pressostato difettoso può fornire una lettura errata.
* Interruttore ciclico: Alcuni sistemi sono dotati di un interruttore ciclico che impedisce al compressore di funzionare costantemente. Un interruttore difettoso potrebbe impedirne l'accensione.
* Cablaggio e connessioni: Controllare tutti i cablaggi e i collegamenti tra il sistema di controllo CA, il relè e la frizione del compressore. Corrosione, collegamenti allentati o cavi danneggiati possono interrompere il segnale elettrico.
* Modulo di controllo/interruttore CA: Un problema con il modulo di controllo o con l'interruttore CA stesso potrebbe impedire al segnale di raggiungere il relè.
* Bobina frizione compressore: Sebbene sia meno probabile poiché funziona quando viene saltato, la bobina della frizione stessa potrebbe avere un'elevata resistenza o un cortocircuito intermittente.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il relè della frizione CA: Questa è la soluzione più semplice e comune. Individua il relè (spesso nella scatola dei fusibili sotto il cofano) e prova a sostituirlo con un relè sicuramente funzionante dello stesso amperaggio. Se l'aria condizionata funziona, hai trovato il problema.
2. Controllare il livello del refrigerante: Far controllare il livello del refrigerante da un tecnico qualificato. Il basso livello di refrigerante è un grosso problema e far funzionare il compressore senza abbastanza refrigerante può danneggiarlo.
3. Ispezionare cablaggio e connessioni: Ispezionare attentamente tutti i cavi e i connettori relativi al sistema CA per verificare la presenza di corrosione, rotture o collegamenti allentati.
4. Controllare i pressostati: Ciò richiede strumenti e conoscenze specializzati. Un meccanico dovrebbe controllarli.
5. Testare la bobina della frizione del compressore: Ciò richiede un multimetro per misurare la resistenza della bobina. Un valore significativamente diverso dalle specifiche del produttore indica una bobina difettosa.
Nota importante: Non continuare a saltare la frizione del compressore. In questo modo si ignorano importanti funzionalità di sicurezza e potresti danneggiare il compressore o altri componenti se il sistema presenta un problema come il basso livello di refrigerante. Chiedere a un meccanico qualificato di diagnosticare e riparare il problema.
