Ecco le cause più probabili:
* Pompa del servosterzo: Questo è il colpevole più comune. Una pompa del servosterzo guasta non è in grado di generare una pressione sufficiente per assistere lo sterzo. Ciò si manifesta spesso come perdita intermittente di assistenza, soprattutto quando il motore è sotto carico o il fluido è basso/caldo. Controllare il livello del fluido:un livello basso è un indicatore forte. Ascoltare eventuali rumori insoliti (lamenti, gemiti) provenienti dalla pompa stessa.
* Perdite di fluido del servosterzo: Perdite nei tubi, nelle linee o nella pompa stessa porteranno a un basso livello di fluido e alla perdita di assistenza. Ispeziona l'intero sistema del servosterzo per rilevare eventuali perdite:cerca punti bagnati, gocciolamenti di fluido o aree lucide che indicano residui di fluido.
* Scatola del servosterzo/cremagliera e pignone: Problemi interni alla scatola dello sterzo possono causare una perdita intermittente di assistenza. Ciò è più probabile se si sentono rumori insoliti (clic, stridore) provenienti dalla zona del piantone dello sterzo. Una cremagliera e un pignone difettosi sono una riparazione più seria e costosa.
* Sensore/interruttore di pressione del servosterzo (meno probabile): Un sensore difettoso potrebbe inviare segnali errati al sistema di servosterzo, portando a un'assistenza incoerente. Questo è meno probabile rispetto alla pompa o alle perdite.
* Problemi con la cintura (meno probabili): Anche una cinghia a serpentina scivolante, usurata o rotta (che aziona la pompa del servosterzo) può causare una perdita di assistenza. Ispezionare la cinghia per eventuali segni di usura, crepe o slittamenti.
Cosa fare:
1. La sicurezza prima di tutto: Non guidare il camion finché il problema non viene diagnosticato e risolto. La perdita di sterzo è estremamente pericolosa.
2. Controllare il fluido del servosterzo: Questo è il controllo più semplice e veloce. Individuare il serbatoio del liquido del servosterzo (solitamente un contenitore trasparente o traslucido). Il livello del liquido è basso? È sporco o lattiginoso (indicando la contaminazione dell'acqua)?
3. Ascolta i rumori: Con il motore acceso, ascoltare attentamente eventuali rumori insoliti provenienti dalla pompa del servosterzo o dalla zona del piantone dello sterzo.
4. Ispezionare eventuali perdite: Esaminare attentamente tutti i tubi, le linee e la pompa del servosterzo per eventuali segni di perdite.
5. Diagnosi professionale: Poiché si tratta di un serio problema di sicurezza, è meglio che un meccanico qualificato diagnostichi il problema. Hanno gli strumenti e le competenze per individuare la causa esatta ed eseguire le riparazioni necessarie. Cercare di risolvere il problema da soli senza esperienza potrebbe causare ulteriori danni o lesioni.
Non ritardare la risoluzione del problema. Guidare con guasti intermittenti al servosterzo è estremamente pericoloso.
