Cosa erano disponibili nei camioncini Chevy del 1971?

I camioncini Chevrolet C/K del 1971 offrivano una gamma di caratteristiche e opzioni, a seconda del livello di allestimento (Custom, Cheyenne, ecc.) e delle scelte dell'acquirente. Ecco una ripartizione di ciò che era disponibile:

Motori:

* Erano disponibili diversi motori a sei cilindri in linea, di cilindrata variabile (probabilmente incluse le opzioni da 230 pollici cubi e 250 pollici cubi).

* Anche le opzioni V8 erano prevalenti, con cilindrate che probabilmente includevano il piccolo blocco da 350 pollici cubi e possibilmente opzioni più grandi a seconda del modello e delle opzioni scelte. I valori specifici di potenza e coppia variavano a seconda del motore e della carburazione.

Trasmissioni:

* La trasmissione manuale a tre velocità era standard su molti modelli.

* La trasmissione manuale a quattro velocità era un'opzione.

* Su alcuni modelli era disponibile il cambio automatico a due velocità (Powerglide). A seconda del motore e del livello di allestimento, avrebbe potuto essere disponibile anche un cambio automatico a tre velocità (Turbo Hydra-Matic).

Stili del corpo:

* Cabina normale (due porte)

* Fleetside (lunghezza letto standard)

* Stepside (spondi letto più larghi e svasati)

* Erano disponibili anche letti di diverse lunghezze (corto, lungo, ecc.)

Caratteristiche e opzioni (un elenco parziale, disponibilità varia):

* Servosterzo: Ha reso la guida più semplice, soprattutto nei camion più pesanti.

* Servofreno: Potere frenante migliorato.

* Aria condizionata: Un'opzione di comfort popolare, soprattutto nei climi più caldi.

* Radio: La radio AM era comune, con un'opzione per una radio AM/FM. Anche i lettori a otto tracce stavano diventando popolari.

* Volante inclinabile: Maggiore comfort e regolabilità.

* Rivestimenti interni: Erano disponibili vari livelli di rivestimento, dal vinile al tessuto.

* Rifiniture esterne: Diversi pacchetti di finiture offrivano accenti cromati e altri elementi stilistici.

* Pacchetti di sospensione: Probabilmente esistevano opzioni per componenti di sospensione più pesanti per coloro che necessitavano di una configurazione più robusta per il trasporto o il traino.

* Rapporti al ponte: Erano disponibili diversi rapporti per ottimizzare il risparmio di carburante o la capacità di traino.

È importante notare che la disponibilità precisa delle opzioni variava in base al modello specifico (C10, C20, C30, ecc.), al livello di allestimento (Custom, Cheyenne, ecc.) e alle scorte del singolo concessionario. La brochure di un concessionario o un catalogo di ricambi per auto d'epoca di quell'anno fornirebbero un elenco più completo delle opzioni disponibili.