Ecco perché:
* Vincoli di spazio: La piastra di supporto è imbullonata alla flangia dell'asse e semplicemente non c'è abbastanza spazio per posizionare una nuova piastra senza rimuovere l'asse o componenti significativi del freno (pinze, tamburi/rotori, cilindri/pinze delle ruote).
* Connessioni linea freno: Le linee dei freni sono collegate alla piastra di supporto. Per sostituire la piastra, dovrai scollegare queste linee. Sebbene sia possibile disconnetterli, reindirizzarli mentre si lavora in uno spazio limitato è estremamente difficile.
* Cilindro della ruota/attacco pinza: I cilindri delle ruote (freni a tamburo) o le pinze (freni a disco) sono montati sulla piastra di supporto. La loro rimozione è necessaria per accedere alla piastra per la sostituzione.
In breve: Sebbene alcune piccole riparazioni o regolazioni *potrebbero* essere possibili, la sostituzione dell'intera piastra di supporto è un lavoro che richiede quasi sempre la rimozione dell'asse o almeno lo smontaggio significativo del sistema frenante. Questo è un lavoro che è meglio lasciare a qualcuno con esperienza nel lavoro su freni e sospensioni automobilistiche. Un'installazione non corretta potrebbe causare guasti ai freni, il che è estremamente pericoloso.