Un sensore di ossigeno difettoso fornisce informazioni imprecise al modulo di controllo del motore (ECM) sulla miscela aria/carburante. Se l'ECM riceve costantemente dati errati, potrebbe entrare in una "modalità limp" o "modalità failsafe" per proteggere il motore. Questa modalità spesso comporta una riduzione della potenza del motore per prevenire ulteriori danni. La potenza ridotta è un *sintomo* del tentativo dell'ECM di compensare i dati errati del sensore, non del sensore stesso che causa direttamente la riduzione.
Tuttavia, anche altri problemi possono far scattare un avviso di potenza motore ridotta. L'ECM potrebbe segnalare il codice del sensore O2 difettoso o il problema potrebbe essere del tutto estraneo. Una diagnosi corretta richiede l'utilizzo di uno scanner OBD-II per recuperare i codici di guasto diagnostici (DTC). I codici individueranno le probabili cause della spia.
