* Diversi tipi di trasmissione: L'Impala SS utilizzava una trasmissione automatica 4L60-E, che è una trasmissione più pesante progettata per gestire la coppia significativamente più elevata del motore da 5,7 litri. Il Caprice Classic 4.3L del 1994 probabilmente utilizzava un 700R4 o un 4L60-E, ma il 4L60-E del Caprice sarebbe una versione più leggera. Anche se entrambi sono 4L60-E, i componenti interni e la calibrazione del computer saranno diversi.
* Convertitore di coppia: Il convertitore di coppia nella trasmissione Impala SS è progettato per la coppia più elevata del motore da 5,7 litri. Usarlo con il 4.3L sarebbe inefficiente e potrebbe persino danneggiare la trasmissione.
* Controllo computer: Il sistema di controllo della trasmissione è integrato con il computer del motore. Il computer dell'Impala SS prevede di controllare un pesante 4L60-E; il computer del Caprice è programmato per i requisiti del 4.3L. Avresti bisogno di un cablaggio esteso e potenzialmente di una messa a punto personalizzata per farlo funzionare.
* Differenze fisiche: Anche se potrebbero esserci alcune somiglianze nello schema dei bulloni, potrebbero esserci sottili differenze nei punti di montaggio della trasmissione o nella campana che impedirebbero uno scambio diretto.
In breve, anche se a prima vista le trasmissioni potrebbero sembrare simili, i componenti interni, il controllo computerizzato e il convertitore di coppia sono tutti ottimizzati per i rispettivi motori. Il costo e lo sforzo necessari per far funzionare questo scambio probabilmente supererebbero i benefici. Un approccio più realistico sarebbe quello di ricostruire o sostituire la trasmissione originariamente montata sulla Caprice Classic.
