Tuttavia, *potresti* aver bisogno di alcune parentesi a seconda della tua configurazione specifica:
* Staffa cavo acceleratore: Avrai bisogno di una staffa per montare il cavo dell'acceleratore al carburatore. Questa staffa è solitamente inclusa con il carburatore o il collettore di aspirazione, ma a volte deve essere acquistata separatamente.
* Staffa di collegamento kickdown: Per la trasmissione automatica, è necessaria una staffa di collegamento kickdown che colleghi la trasmissione al carburatore. Ciò consente alla trasmissione di segnalare al carburatore di scalare la marcia in caso di forte accelerazione. La fascia esatta dipenderà dall'anno e dalla trasmissione specifica.
* Staffa distributore: Questo non è direttamente correlato al carburatore e all'aspirazione, ma è importante notare che il distributore potrebbe avere la propria staffa, sebbene spesso sia integrata nel motore.
* Staffa del filtro dell'aria: Ciò potrebbe richiedere una staffa separata a seconda del tipo di gruppo del filtro dell'aria che si sta utilizzando.
In breve, anche se non esiste un’unica “staffa per carburatore e aspirazione”, potrebbero essere necessarie diverse staffe per completare correttamente l’installazione. Le specifiche dipendono interamente dall'anno del tuo 302, dal collettore di aspirazione, dal carburatore e dalla trasmissione specifici che stai utilizzando.
