Cause comuni:
* Liquido a bassa trasmissione: Questo è il colpevole più frequente. Un basso livello del fluido porta a una lubrificazione insufficiente, al surriscaldamento e, in definitiva, al mancato cambio. Controllare il livello del liquido con il motore acceso e caldo. Il colore dovrebbe essere rosa-rossastro, non marrone o nero.
* Liquido della trasmissione contaminato: Il liquido sporco o bruciato può causare gli stessi problemi del liquido basso. Il fluido deve essere cambiato regolarmente secondo il manuale del proprietario.
* Filtro di trasmissione intasato: Un filtro intasato limita il flusso del fluido, imitando gli effetti di un livello basso di fluido.
* Solenoidi: Queste valvole a controllo elettronico regolano il flusso del fluido ai diversi pacchi frizione all'interno della trasmissione. Un solenoide difettoso può impedire spostamenti specifici.
* Problemi al corpo valvola: Il corpo valvola ospita i solenoidi e le altre valvole che controllano il sistema idraulico della trasmissione. I componenti usurati o danneggiati all'interno del corpo valvola possono causare problemi di cambio.
* Problemi con il convertitore di coppia: Un convertitore di coppia malfunzionante (che trasferisce la potenza dal motore alla trasmissione) può impedire il corretto cambio di marcia della trasmissione. Potrebbe essere il caso di un convertitore di coppia slittante.
* Pressione di linea bassa: Una pressione idraulica insufficiente all'interno del sistema di trasmissione impedisce il corretto innesto delle frizioni. Ciò potrebbe essere causato da una serie di problemi, tra cui pompa usurata, filtro intasato, ecc.
Cause meno comuni (ma comunque possibili):
* Problemi di collegamento del cambio (se si tratta di un manuale): Anche se meno probabile su un'auto cittadina di quell'anno, un problema con il collegamento potrebbe impedire il cambio. Questo vale solo se hai un cambio manuale incredibilmente raro.
* Fasce o frizioni rotte: L'usura interna delle frizioni o delle fasce della trasmissione può causare lo slittamento o il completo mancato cambio. Si tratta di un grave problema interno che richiede una ricostruzione o una sostituzione.
* Problemi di controllo informatico/elettronico: Il sistema di controllo della trasmissione potrebbe avere un malfunzionamento. Potrebbe trattarsi di un problema con il sensore, un problema di cablaggio o un problema con il computer stesso.
* Problemi del governatore: Il regolatore controlla i punti di cambio in base alla velocità del veicolo. Un regolatore malfunzionante può causare un cambio irregolare o l'assenza totale di cambio.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare l'olio della trasmissione: Questo è il primo e più importante passo. Controllare il livello e le condizioni del fluido.
2. Ispezionare eventuali perdite: Cerca perdite intorno alla piastra di trasmissione, alle linee del radiatore e alle guarnizioni.
3. Ascolta rumori insoliti: Rumori stridenti, lamentosi o sbattenti indicano problemi di trasmissione interna.
4. Controllare i collegamenti elettrici: Ispezionare il cablaggio e i connettori relativi al sistema di controllo della trasmissione.
5. Diagnosi professionale: Se non ti senti a tuo agio nel lavorare da solo sulla trasmissione, porta l'auto da un meccanico qualificato per una corretta diagnosi. Hanno gli strumenti e le competenze per individuare la causa esatta del problema.
Una Lincoln Town Car del 1988 ha probabilmente una trasmissione automatica relativamente semplice, ma i problemi interni sono costosi da risolvere. Iniziare dalle basi (controllo dei fluidi) è fondamentale prima di passare a diagnosi più complesse.
