Tuttavia, c'è una piccola possibilità che possa avere una trasmissione diversa, sebbene estremamente rara per quella specifica combinazione. Per avere la certezza assoluta è necessario:
* Controlla il tag ID sulla trasmissione stessa. Su questa etichetta sarà stampato il numero del modello della trasmissione. L'etichetta si trova solitamente sul lato conducente della trasmissione, vicino alla campana.
* Controlla il manuale del proprietario del tuo veicolo. Se hai il manuale del proprietario originale, dovrebbe elencare il tipo di trasmissione.
* Controlla il decodificatore VIN. Anche se potrebbe non specificare l'esatto modello di trasmissione, un decodificatore VIN può dirti il tipo di trasmissione (automatica o manuale) e altre opzioni rilevanti che possono aiutarti a restringere il campo.
Le parti interne che potrebbero cambiare quando si ricostruisce o si sostituisce una trasmissione 4L60E (o qualsiasi trasmissione automatica) sono numerosi e includono:
* Pacchi frizione: Questi si consumano nel tempo e potrebbe essere necessario sostituirli.
* Dischi di attrito: Simili ai pacchi frizione, questi trasferiscono potenza e si usurano.
* Piastre in acciaio: Questi sono parte integrante dei pacchi frizione.
* Bande: Questi vengono utilizzati per selezioni di marce specifiche.
* Guarnizioni e guarnizioni: Questi impediscono le perdite.
* Solenoidi: Si tratta di valvole ad azionamento elettrico che controllano il flusso del fluido.
* Corpo valvola: Il corpo valvola controlla il flusso idraulico all'interno della trasmissione.
* Ingranaggi planetari: Questi set di ingranaggi si trovano all'interno della scatola della trasmissione stessa.
* Pompa: La pompa fa circolare il fluido della trasmissione.
Una ricostruzione completa potrebbe comportare la sostituzione di uno o tutti questi componenti, a seconda delle condizioni della trasmissione. È meglio consultare uno specialista di trasmissioni o un negozio per determinare l'esatta riparazione necessaria.
