In generale dovresti vedere:
* Al minimo (motore caldo): Tra 10 e 20 PSI. Qualche leggera variazione al di sotto di 10 PSI al minimo è accettabile per un motore ben usurato, ma la pressione costantemente bassa è un problema.
* Alla temperatura operativa e a regimi più elevati (ad esempio, 2000-2500 giri/min): 30-40 PSI è tipico. Anche in questo caso, qualche leggera variazione è normale.
Fondamentalmente: Non concentrarti su un singolo numero. Osservare l'*andamento* del manometro dell'olio. Una lettura coerente entro gli intervalli sopra indicati mentre il motore funziona normalmente è buona. Un improvviso calo di pressione, o una pressione fluttuante, indica un problema.
Se sei preoccupato: Consulta il manuale del proprietario per i consigli specifici per il tuo anno e modello di veicolo. È la migliore fonte di informazioni per il tuo motore specifico. Una bassa pressione dell'olio può causare gravi danni al motore, quindi è importante risolvere tempestivamente qualsiasi problema.
