* Un filamento rotto: Il filo sottile all'interno del fusibile sarà rotto o visibilmente separato. Questo è il segno più evidente.
* Un fusibile annerito o scolorito: Il corpo del fusibile potrebbe essere scurito, carbonizzato o fuso. Ciò indica un calore eccessivo dovuto a un cortocircuito.
* Utilizzo di un tester per fusibili (il più affidabile): Sebbene l'ispezione visiva sia spesso sufficiente, un tester per fusibili fornisce la conferma più accurata. Questo piccolo ed economico strumento indicherà se il fusibile è bruciato o meno.
Nota importante: Spegnere sempre l'accensione prima di controllare o sostituire i fusibili.