* Scopo: La sua funzione principale è quella di raffreddare il liquido di raffreddamento del motore (antigelo) quando la combustione interna del motore genera calore eccessivo. Integra o talvolta sostituisce il tradizionale ventilatore con trasmissione a cinghia.
* Componenti: Il sistema è composto da:
* Motore elettrico: Questo è il cuore del ventilatore, convertendo l'energia elettrica in energia di rotazione.
* Pale della ventola: Queste lame sono fissate all'albero del motore. La loro rotazione attira l'aria attraverso il radiatore, dissipando il calore dal liquido di raffreddamento.
* Radiatore: Il radiatore è uno scambiatore di calore; il liquido refrigerante caldo scorre attraverso le sue alette e la ventola aiuta a spostare l'aria attraverso queste alette per raffreddare il liquido refrigerante.
* Sensore di temperatura (interruttore termostato): Questo sensore monitora la temperatura del liquido di raffreddamento. Una volta che il liquido di raffreddamento raggiunge una certa temperatura (tipicamente intorno ai 200-220°F o 93-104°C, la temperatura precisa dipende dallo specifico modello di Mustang e dall'anno), segnala al modulo di controllo di accendere la ventola.
* Modulo di controllo (o PCM - Modulo di controllo Powertrain): Questo modulo riceve il segnale dal sensore di temperatura e attiva il motore elettrico per accendere la ventola. In alcuni casi, il sistema A/C potrebbe anche attivare la ventola, anche se la temperatura del liquido di raffreddamento non è eccessivamente elevata, per contribuire a raffreddare il condensatore A/C.
* Cablaggio: Questo collega il sensore, il modulo di controllo e il motore del ventilatore elettrico.
* Operazione: Quando il motore è in funzione e la temperatura del liquido di raffreddamento supera il punto impostato, il sensore di temperatura invia un segnale al PCM. Il PCM invia quindi energia al motore della ventola elettrica, facendolo ruotare e aspirando aria attraverso il radiatore. Ciò abbassa la temperatura del liquido di raffreddamento. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento scende al di sotto di un certo punto, il sistema spegne la ventola.
Anni e modelli Mustang diversi potrebbero avere design o strategie di controllo leggermente diversi, ma i principi di base rimangono gli stessi. Alcuni potrebbero avere più impostazioni di velocità, consentendo un controllo del raffreddamento più preciso.
