* Sistema di servosterzo: Un volante duro indica quasi sempre un problema con il servosterzo. Ciò potrebbe essere dovuto a:
* Liquido del servosterzo basso: Controllare il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo. Se è basso, è necessario aggiungere fluido e quindi cercare eventuali perdite. Un livello basso di fluido può danneggiare la pompa.
* Pompa del servosterzo difettosa: Una pompa guasta non può fornire una pressione idraulica sufficiente.
* Cintura del servosterzo: Anche una cinghia del servosterzo rotta o scivolata comporterà una sterzata dura. Ispezionare visivamente la cinghia per individuare eventuali crepe o danni.
* Perdite nei tubi o nei tubi del servosterzo: Controllare tutte le linee e i tubi per individuare eventuali perdite; anche una piccola perdita può causare problemi significativi.
* Problemi a cremagliera e pignone del servosterzo: Questa è una riparazione più seria e costosa. I componenti usurati possono causare difficoltà di sterzata e talvolta rumori insoliti.
* Sistema frenante: Un pedale del freno duro suggerisce problemi all'interno del sistema frenante:
* Liquido freni basso: Analogamente al servosterzo, controllare il serbatoio del liquido dei freni. Il livello basso del liquido indica una perdita da qualche parte nel sistema:un problema di sicurezza molto serio che richiede attenzione immediata.
* Aria nei tubi dei freni: L'aria nei tubi dei freni renderà il pedale spugnoso o duro e le prestazioni di frenata saranno compromesse. È necessario spurgare i freni per rimuovere l'aria.
* Guasto del cilindro principale: Questo è un componente critico. Un cilindro principale difettoso può portare a freni duri o che non rispondono.
* Problemi con il moltiplicatore di vuoto: Il servofreno aiuta in frenata. Un servofreno malfunzionante provocherà un pedale del freno duro, particolarmente evidente a velocità più elevate. Di solito sentirai un sibilo.
Cosa fare:
1. La sicurezza prima di tutto: Non guidare il furgone finché il problema non viene diagnosticato e risolto. Sterzare e frenare bruscamente sono pericolosi.
2. Controlla i liquidi: Controllare immediatamente i livelli del liquido del servosterzo e del liquido dei freni. Se uno dei due è basso, c'è una perdita che deve essere risolta *prima* di guidare di nuovo.
3. Ispezione visiva: Ispezionare attentamente la cinghia del servosterzo, i tubi flessibili e le linee dei freni per individuare eventuali segni di danni o perdite.
4. Diagnosi professionale: Data la gravità del problema, è altamente consigliabile portare il furgone da un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare correttamente il problema sottostante ed eseguire le riparazioni necessarie in sicurezza. Ignorare questo potrebbe causare un grave incidente.
Non tentare da solo riparazioni complesse a meno che tu non abbia una significativa esperienza nel settore automobilistico. Il sistema frenante è particolarmente critico:riparazioni improprie possono essere molto pericolose.
