* Interruttore di sicurezza neutro: Questo interruttore impedisce l'avviamento del motore a meno che la trasmissione non sia in posizione di parcheggio o folle. Se è difettoso, potrebbe inviare il segnale sbagliato al computer, impedendo l'avviamento del motorino di avviamento.
* Interruttore di accensione: Un interruttore di accensione difettoso può interrompere in modo intermittente l'invio di energia al motorino di avviamento, anche se altri sistemi elettrici funzionano.
* Motorino di avviamento: Mentre la batteria e l'impianto elettrico funzionano, il motorino di avviamento stesso potrebbe guastarsi. Potrebbe ricevere potenza, ma non funzionare correttamente per avviare il motore.
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore indica al computer dove è posizionato l'albero motore. Un sensore CKP difettoso impedirebbe l'avviamento del motore poiché il computer non saprebbe dove inviare la scintilla e il carburante.
* Sensore di posizione della camma (CMP): Simile al sensore CKP, comunica al computer la posizione dell'albero a camme. Un CMP difettoso può anche impedire l'avvio del motore.
* Relè pompa carburante o pompa carburante: Anche se dici che l'impianto elettrico funziona, la pompa del carburante potrebbe non ricevere energia o potrebbe non funzionare. Prova ad ascoltare vicino al serbatoio del carburante il sibilo della pompa del carburante quando giri la chiave in posizione "on" (ma non girarla ripetutamente).
* Sistema di sicurezza: Alcuni sistemi antifurto possono disattivare l'avviamento se rilevano un problema. Controlla il manuale del proprietario per vedere se sono presenti indicatori del sistema di sicurezza.
* Problemi di cablaggio: Una connessione allentata, un filo danneggiato o un terminale corroso in qualche punto del circuito di avviamento possono causare problemi intermittenti. Ciò richiede un'ispezione visiva approfondita.
Passaggi per la risoluzione dei problemi (eseguirli in ordine, iniziando dal più semplice):
1. Controlla l'ovvio: Assicurati assolutamente che la trasmissione sia in posizione di parcheggio o folle.
2. Ascolta la pompa del carburante: Girare la chiave su "on" (non sulla posizione di avvio) e ascoltare vicino al serbatoio del carburante. Dovresti sentire un breve ronzio.
3. Chiedi a qualcuno di provare ad avviarlo mentre controlli i suoni dei clic: Un clic rapido proveniente dal relè di avviamento o dal motorino di avviamento stesso suggerisce una batteria scarica (nonostante la tua affermazione che l'impianto elettrico funzioni:una batteria debole potrebbe alimentare le luci ma non la richiesta di corrente elevata del motorino di avviamento), un cattivo motorino di avviamento o una cattiva connessione del cavo della batteria. Un singolo clic potrebbe indicare un problema con il relè o il cablaggio.
4. Controllare tutti i fusibili relativi al sistema di accensione e avviamento.
5. Ispezione visiva del cablaggio: Cerca eventuali danni evidenti o corrosione intorno ai terminali della batteria, al motorino di avviamento e all'interruttore di accensione.
Se non ti senti a tuo agio nel fare questi controlli da solo, porta la tua Avalanche da un meccanico qualificato. Cercare di diagnosticare questi problemi senza esperienza può essere pericoloso e portare a ulteriori danni. Il fatto che sia morto mentre guidava rende la cosa ancora più grave; potrebbe indicare un problema di fondo più significativo.
