Ecco perché:
* Posizione del dispositivo di raffreddamento della trasmissione: La trasmissione automatica di queste auto utilizza un dispositivo di raffreddamento in stile radiatore, spesso integrato nel radiatore principale. Il liquido refrigerante scorre attraverso questo radiatore per abbassare la temperatura del fluido della trasmissione. Le linee che collegano questo radiatore alla trasmissione corrono molto vicino, e talvolta anche attraverso, gli spazi ristretti del vano motore vicino alle superfici di accoppiamento del motore e della trasmissione.
* Guasto linea: Le linee più fredde, essendo in gomma o rivestite in gomma, sono soggette a invecchiamento, screpolature e deterioramento. Queste linee possono sviluppare perdite, soprattutto nelle aree che si flettono o subiscono vibrazioni. Una perdita in quest'area potrebbe *sembrare* essere tra il motore e la trasmissione, quando in realtà proviene da una linea.
* Guasto del dispositivo di raffreddamento: Anche lo stesso dispositivo di raffreddamento della trasmissione può guastarsi, causando perdite. Questo è meno comune dei guasti alla linea, ma una crepa o una rottura nel refrigeratore causerà sicuramente una perdita di refrigerante nell'area descritta.
* Guarnizione del collettore di aspirazione (meno probabile): Anche se meno probabile, una guarnizione del collettore di aspirazione gravemente danneggiata *potrebbe* causare una perdita di liquido refrigerante vicino all'interfaccia motore/trasmissione. Tuttavia, questo di solito si manifesta come una perdita di liquido refrigerante più ovviamente associata al motore e il liquido refrigerante potrebbe entrare nel sistema di aspirazione, causando sintomi diversi.
Risoluzione dei problemi:
Per diagnosticare l'esatta fonte della perdita, è necessaria un'ispezione approfondita. Ciò probabilmente richiede:
* Ispezione visiva: Esaminare attentamente tutte le linee del liquido refrigerante vicino all'area del motore/trasmissione. Cerca crepe, corrosione o punti bagnati.
* Test di pressione: Un test di pressione del sistema di raffreddamento può aiutare a individuare la posizione della perdita all'interno del sistema.
* Controllo del fluido della trasmissione: Controllare l'olio della trasmissione per eventuali segni di contaminazione del liquido refrigerante (aspetto lattiginoso). Ciò indica sicuramente un problema di raffreddamento o di linea.
Nota importante: La miscelazione del liquido refrigerante e del fluido della trasmissione è estremamente dannosa per la trasmissione. Se si sospetta una perdita, risolverla tempestivamente per evitare gravi danni alla trasmissione. Continuare a guidare con una perdita del genere può rovinare rapidamente la trasmissione.
