La sua funzione è quella di aprire rapidamente la piastra dello starter una volta avviato il motore. Lo starter limita parzialmente il flusso d'aria per arricchire la miscela carburante/aria durante gli avviamenti a freddo, aiutando il motore ad accendersi e a funzionare finché non si riscalda. Il meccanismo dello starter manuale (la leva dello starter) inizialmente chiude lo starter. Una volta avviato il motore, il solenoide di estrazione dello starter viene eccitato, vincendo la tensione della molla e aprendo rapidamente e leggermente la piastra dello starter, impedendo un funzionamento eccessivamente ricco mentre il motore si riscalda. Lo starter continua quindi ad aprirsi gradualmente (automaticamente tramite uno starter termostatico o manualmente dal conducente) man mano che il motore si riscalda.
