* Installazione non corretta: La causa più comune. Se il dado non è stato serrato alla coppia specificata dal produttore utilizzando una chiave dinamometrica, è probabile che si allenti nel tempo, soprattutto a causa delle vibrazioni di guida. Ciò potrebbe essere dovuto a una riparazione precedente eseguita in modo errato.
* Thread danneggiati: Filettature strappate o danneggiate sull'asse o sul dado stesso impediranno al dado di posizionarsi correttamente e di mantenersi saldamente. Ciò potrebbe essere dovuto a un precedente serraggio eccessivo o alla corrosione.
* Coppia/rondella mancante o danneggiata: La coppiglia (o un dispositivo di fissaggio simile come un dado a castello e una coppiglia) è fondamentale per evitare che il dado si allenti. Se manca, è piegato o danneggiato, il dado si allenterà. Anche la mancanza di una rondella di sicurezza può contribuire a ciò.
* Corrosione: Ruggine e corrosione possono indebolire la filettatura e il dado stesso, rendendone meno probabile la tenuta. Ciò è particolarmente probabile nelle aree con inverni rigidi e sale sulle strade.
* Guasto cuscinetto mozzo ruota: Un cuscinetto della ruota difettoso può sollecitare ulteriormente il dado dell'asse, contribuendo al suo allentamento. Potresti notare altri sintomi come rimbombi o rumori stridenti provenienti dalla ruota.
* Danno da impatto: Un impatto significativo sulla ruota o sulla sospensione potrebbe allentare il dado.
Cosa fare:
1. Non guidare il veicolo. Un dado dell'asse allentato può provocare la separazione delle ruote e un grave incidente.
2. Far rimorchiare il veicolo da un meccanico qualificato. Possono diagnosticare correttamente il problema e ripararlo in sicurezza, inclusa la verifica delle condizioni dei cuscinetti della ruota. Probabilmente sostituiranno il dado e la coppiglia (o un dispositivo di fissaggio equivalente) e garantiranno che venga applicata la coppia corretta.
3. Non tentare di risolverlo da solo a meno che non si disponga di una significativa esperienza meccanica e degli strumenti adeguati (inclusa una chiave dinamometrica). Si tratta di un problema critico di sicurezza che richiede attenzione professionale.
Ignorare un dado dell'asse allentato è estremamente pericoloso. Risolvilo immediatamente.
