1. Controlla l'ovvio:
* Interruttore di accensione: Prova a muovere la chiave mentre la giri. Un interruttore di accensione difettoso può impedire all'alimentazione di raggiungere il motorino di avviamento.
* Relè di avviamento: Questo piccolo interruttore elettrico si trova spesso nella scatola dei fusibili sotto il cofano. Un relè difettoso impedirà all'alimentazione di raggiungere il motorino di avviamento. Potresti riuscire a sentire un clic dal relè quando giri la chiave se non funziona in modo intermittente. Prova a toccarlo delicatamente (con la chiave spenta) per vedere se questo aiuta temporaneamente.
* Fusibili e relè: Controllare tutti i fusibili e i relè nelle scatole dei fusibili sotto il cofano e all'interno. Cerca eventuali fusibili bruciati (filamento rotto).
* Interruttore di sicurezza in folle (cambio automatico): Assicurati che la trasmissione sia in posizione di parcheggio (o in folle se è manuale). Un interruttore di sicurezza folle difettoso impedirà l'avviamento dell'auto.
* Blocco del volante: A volte, un bloccasterzo bloccato può impedire l'avviamento dell'auto. Assicurati che il volante non sia bloccato.
2. Controlli più impegnativi (richiede conoscenze meccaniche di base o un meccanico):
* Motorino di avviamento: Questo è il colpevole più probabile se i passaggi precedenti non rivelano nulla. Un motorino di avviamento difettoso può emettere un clic, macinare o non fare nulla. Il test del motorino di avviamento richiede alcune conoscenze e strumenti elettrici (multimetro). Potrebbe essere necessario rimuoverlo per testarlo correttamente.
* Cablaggio: Controllare il cablaggio dalla batteria al motorino di avviamento, compresi i cavi positivo (+) e negativo (-). Cerca corrosione, collegamenti allentati o cavi danneggiati. Pulisci eventuali tracce di corrosione.
* Solenoide: Questo fa parte del motorino di avviamento. Un solenoide difettoso non attiva il motorino di avviamento anche se la corrente lo raggiunge.
* Sistema di accensione: Un problema nel sistema di accensione (distributore, bobina di accensione, ecc.) impedirà la scintilla e quindi non consentirà l'avviamento del motore. Ciò è meno probabile se tutto il resto dell'impianto elettrico funziona.
3. Ottieni aiuto:
* Inizio dei salti: Anche se hai sostituito la batteria, prova un avvio anticipato. A volte una nuova batteria può avere una cella difettosa. Un avvio riuscito conferma un problema con la batteria o il sistema di ricarica (che hai escluso).
* Meccanico: Se non ti senti a tuo agio con questi controlli, portalo da un meccanico. La diagnosi dei problemi di avviamento richiede esperienza e gli strumenti giusti.
Nota importante sulla sicurezza: Scollegare sempre il terminale negativo (-) della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente elettrico del veicolo. In caso contrario, potrebbero verificarsi lesioni.
