* Differenze di progettazione dei blocchi: Nel corso degli anni ci sono stati cambiamenti nella fusione dei blocchi. Il blocco del 1997 probabilmente ha diversi modelli di bulloni per gli accessori (alternatore, pompa del servosterzo, ecc.), diverso design della coppa dell'olio e design potenzialmente diversi dei sollevatori o addirittura spaziatura dei fori.
* Controllo computer: Il motore del 1997 utilizza probabilmente un sistema di accensione e iniezione del carburante controllato da computer. Il tuo camion del 1984 probabilmente utilizza un carburatore e un sistema di accensione più semplice. Integrare il sistema informatico del motore del 1997 nel cablaggio del camion del 1984 sarebbe un'impresa significativa e potenzialmente impossibile senza modifiche estese o un nuovo cablaggio.
* Compatibilità di trasmissione: La trasmissione deve essere compatibile con il motore. La disposizione dei bulloni della campana potrebbe essere diversa e richiedere una trasmissione o un adattatore diversi.
* Collettori di scarico e testate: I collettori di scarico o le testate del motore del 1997 probabilmente non si adatteranno al telaio e al sistema di scarico del camion del 1984.
In breve: Sebbene il motore *potrebbe* condividere alcune somiglianze, le differenze sono abbastanza sostanziali da renderlo estremamente difficile e probabilmente molto costoso. È altamente improbabile che si tratti di un semplice scambio "bolt-in". Probabilmente avresti bisogno di una fabbricazione significativa, di parti personalizzate e probabilmente di una quantità significativa di lavoro elettrico per farlo funzionare. Probabilmente è un approccio più sensato trovare un 318 usato che sia più vicino al motore originale del vostro camion del 1984.
