* Liquido del servosterzo basso: Questa è la cosa più semplice ed economica da controllare prima. Un livello basso del fluido può causare problemi, soprattutto quando è caldo perché il fluido si espande. Controllare il livello del liquido nel serbatoio mentre il motore è freddo. Se è basso, rabboccalo con il tipo corretto di fluido del servosterzo (consulta il manuale del proprietario). Cercare eventuali perdite intorno alla pompa, ai tubi, alla cremagliera e al pignone.
* Pompa del servosterzo: Il calore può esacerbare i problemi con una pompa del servosterzo guasta. Una pompa usurata mostrerà spesso un'assistenza più debole man mano che diventa più calda. La pompa potrebbe perdere internamente o le sue guarnizioni potrebbero non funzionare. Ciò porta spesso a gemiti o lamenti della pompa, soprattutto sotto carico.
* Degradazione del fluido del servosterzo: Nel tempo, il liquido del servosterzo si rompe. Il calore accelera questo processo. Il fluido degradato non è in grado di lubrificare adeguatamente e può contribuire al guasto della pompa o al danneggiamento di altri componenti. Si consiglia un cambio di liquidi indipendentemente dalla causa sottostante.
* Tubo pressione servosterzo: Un tubo potrebbe collassare o restringersi quando è caldo a causa dell'età o di danni interni. Ciò limita il flusso del fluido. Ispezionare visivamente i tubi per individuare eventuali crepe, rigonfiamenti o attorcigliamenti.
* Cremagliera e pignone del servosterzo: Sebbene sia meno probabile che siano direttamente correlati al calore come lo è una pompa, una cremagliera e un pignone usurati o danneggiati possono presentare sintomi peggiori quando il fluido è caldo e meno efficace.
* Perdite: Anche una piccola perdita può causare problemi quando il fluido è caldo e si espande, determinando una bassa pressione del fluido. Ispezionare attentamente tutti i componenti del servosterzo per eventuali segni di perdite.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il livello del liquido del servosterzo: Questo è il primo passo più importante.
2. Ispezionare i tubi del servosterzo: Cerca crepe, rigonfiamenti o perdite.
3. Ascolta i rumori: Un lamento o un gemito proveniente dalla pompa del servosterzo è un segno comune di una pompa guasta.
4. Senti la pompa del servosterzo: Se è eccessivamente caldo al tatto, è un forte indizio di un problema. (Prestare attenzione quando si esegue questa operazione!)
5. Verifica eventuali perdite: Cerca eventuali segni di perdita di fluido intorno alla pompa, ai tubi, alla cremagliera e al pignone.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questi controlli da solo, porta il tuo nonno da un meccanico qualificato. Possono diagnosticare correttamente il problema e consigliare le riparazioni necessarie. Ignorare il problema potrebbe portare a danni più estesi e costosi.
