Ecco perché:
* Diversi sistemi di raffreddamento dell'olio: Il camion del 1990 probabilmente ha un sistema di raffreddamento dell'olio più semplice, o forse nessun radiatore dell'olio. Il motore del 1996 ha probabilmente un sistema di raffreddamento dell'olio integrato con linee e raccordi propri. Questi sono quasi certamente incompatibili.
* Differenze di blocco: Il blocco motore stesso potrebbe avere diverse posizioni delle porte per le linee del radiatore dell'olio, anche se il camion del 1990 *aveva* un radiatore dell'olio.
Per installare correttamente il motore 1996, probabilmente dovrai:
* Oppure: Rimuovere le linee del radiatore dell'olio dal motore del 1996 e tappare le porte in modo appropriato. Questo è l'approccio più semplice se il camion del 1990 non utilizza un radiatore dell'olio.
* Oppure: Linee e raccordi del radiatore dell'olio di origine compatibili sia con il motore del 1996 che con il sistema di raffreddamento dell'olio del camion del 1990 (se ne ha uno). Questo è più complesso e richiede un'attenzione particolare alla compatibilità dei raccordi e al corretto instradamento.
In breve, anche se tecnicamente *potresti* lasciare le linee accese, è poco pratico ed è improbabile che funzioni senza modifiche significative. Dovrai valutare i sistemi di raffreddamento dell'olio sia del motore donatore che del camion ricevente per determinare la migliore linea d'azione. Consultare un manuale di riparazione sia per il motore che per il camion per comprendere a fondo i sistemi di lubrificazione.
