Se la spia del motore di controllo non funziona, il problema risiede in una di queste aree:
* PCM: Il PCM stesso potrebbe essere difettoso. Questo è lo scenario più probabile se anche altri elementi relativi ai controlli elettronici del motore non funzionano correttamente.
* Cablaggio: Un filo rotto o corroso nel circuito tra il PCM e la lampadina del motore di controllo è un'altra possibilità.
* Lampadina: La lampadina nel quadro strumenti stesso potrebbe essere bruciata. Questa è la cosa più semplice da verificare prima.
* Quadro strumenti: In rari casi, un problema con il quadro strumenti stesso potrebbe impedire l'accensione della luce.
Per diagnosticare il problema, è necessario leggere i codici di guasto diagnostici (DTC) utilizzando uno scanner OBD-II. Questo ti dirà *perché* la spia del motore di controllo è accesa (o perché non si accende quando dovrebbe). Un PCM difettoso o un problema di cablaggio non verrebbe visualizzato come un problema specifico del "relè".