Invece, il sistema è composto da diverse parti e la risoluzione di un guasto richiede il controllo di ciascuna:
* Interruttore del regolatore di velocità (leva): Situato sul piantone dello sterzo. Questo è il punto di fallimento più comune. Un interruttore difettoso può impedire al sistema di inserirsi o mantenere la velocità.
* Interruttore del freno: Situato vicino al pedale del freno. Questo è cruciale; il sistema si disinnesta quando vengono applicati i freni. Un interruttore del freno difettoso può causare un comportamento irregolare o impedire il funzionamento del controllo automatico della velocità.
* Interruttore frizione (se dotato di cambio manuale): Un interruttore sul pedale della frizione che disinnesta il cruise control quando si preme la frizione.
* Servo di controllo della velocità: Questo è l'attuatore che controlla il cavo dell'acceleratore. Di solito si trova sotto il cofano, vicino al corpo farfallato, e può essere difficile individuarlo e accedervi.
* Linee del vuoto: Il sistema fa affidamento sul vuoto per funzionare e le perdite nelle linee possono causare guasti. Ispezionare tutte le linee del vuoto relative al controllo automatico della velocità.
* Cablaggio e connettori: Anche la corrosione o i fili danneggiati nel cablaggio possono causare problemi. Controllare i collegamenti per verificare la presenza di corrosione e fili rotti.
Sostituzione dei componenti: Non c'è un "modulo" da sostituire. Dovrai prima diagnosticare il componente difettoso. Ciò comporta il controllo delle perdite di vuoto, il test degli interruttori con un multimetro e il controllo potenziale della continuità del cablaggio.
Per sostituire un componente:
1. Diagnosi: Determina quale parte non funziona correttamente. È essenziale un manuale d'officina (Haynes o Chilton) per il tuo anno specifico e il tuo modello G20. Questo ti fornirà diagrammi e passaggi per la risoluzione dei problemi.
2. Accesso: Individuare il componente difettoso. Questo di solito implica lavorare sotto il cruscotto (per l'interruttore) o sotto il cofano (per il servo).
3. Rimozione: Scollegare con attenzione tutti i connettori elettrici e le linee del vuoto. Scatta foto mentre procedi per facilitare il rimontaggio.
4. Installazione: Installare la parte di ricambio, assicurandosi che tutto sia collegato correttamente.
5. Test: Testare accuratamente il sistema di controllo automatico della velocità dopo l'installazione.
In sintesi: Non aspettarti di trovare un singolo "modulo di controllo della velocità". Trovare e sostituire un componente difettoso del cruise control in una Chevy G20 del 1990 richiede pazienza, un manuale d'officina e potenzialmente alcune competenze elettriche e meccaniche. Se ti senti a disagio nel lavorare sul tuo veicolo, portalo da un meccanico qualificato.
